{"title":"Escapes Kawasaki","description":"","products":[{"product_id":"rpm-sxs-krx-1000-catless-slip-on-sport-muffler","title":"RPM Teryx KRX 1000 Silenciador Deportivo Catless Slip On KRF1000","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003eSilenciador deportivo sin catalizador RPM Teryx KRX 1000 KRF1000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e¡El silenciador RPM KRX 1000 tiene tan buen aspecto como rendimiento! Este silenciador sin catalizador, extremadamente ligero, proporciona un tono de escape deportivo, profundo y agresivo. \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eEl silenciador RPM tiene deflectores internos que actúan como un parallamas incorporado.\u003c\/span\u003e Además de sonar increíble, este silenciador reduce drásticamente el peso sin dejar de ser duradero gracias a su estructura de acero inoxidable, completamente soldada con TIG.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDeflectores internos\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSilenciador de serie: 25.4 Lbs.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSilenciador RPM SxS KRX: 10.6 Lbs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAumento del 15% en el flujo de escape\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAumento de 2-3 HP\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eReemplazo de atornillado directo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e¡Tornillería de repuesto de acero inoxidable incluida!\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción pulida, de acero inoxidable, soldada con TIG\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con todos los años de la Kawasaki KRF1000 Teryx KRX 1000\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"color: #e10000;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S17drlloogA?rel=0\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/img.youtube.com\/vi\/S17drlloogA\/0.jpg\"\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"display: none;\" class=\"yt_tag\"\u003e[isdntekvideo]\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h1\u003e\n\u003cstyle\u003e\u003c!--\n.ytvideo * { box-sizing:border-box; } .ytvideo { margin:.5em auto 40px auto; max-width:480px; font-family:arial; text-align:center; position:relative; min-height:120px; background-color:#555; } .ytvideo p { position:absolute; margin:0; color:white; background-color:rgba(0,0,0,.5); } .ytvideo .yt_hd { font-size:16px; width:100%; height:28px; padding-top:6px; text-align:left; top:0; left:0; padding-left:10px; overflow:hidden; } .ytvideo .yt_ft { font-size:12px; width:100%; bottom:0; left:0; } .ytvideo img { display:block; max-width:100%; border:0; } .ytvideo a:after { content:\"\\A0\\25BA\"; position:absolute; width:60px; height:40px; left:0; top:0; right:0; bottom:0; margin:auto; border:0; border-radius:10px; color:white; background:rgba(0,0,0,.6); font-size:24px; padding-top:11px; cursor:pointer; } .ytvideo a:hover:after { background:#CC181E; } .ytvideo .yt_inp { position:absolute; top:100%; left:0; width:100%; text-align:center; padding:.5em .2em; border:0; color:white; background: rgba(0,0,0,.7); } @media(max-device-width:960px){ .ytvideo { margin-bottom:60px; } .ytvideo .yt_inp { padding:1em .2em; } }\n--\u003e\u003c\/style\u003e\n\u003c!-- END LINKED VIDEO --\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/RPM_Exhaust_Tone_Meter_Sport_2.png?v=1710345143\" alt=\"\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39475413483591,"sku":"EKT-KA-1-PL","price":389.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/KRXSportMuffler_Front_Main.jpg?v=1758743887"},{"product_id":"kawasaki-brute-force-e76","title":"RPM Kawasaki Brute Force 750 2015-2025 Escape COMPLETO de Acero Inoxidable","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003eEscape completo de acero inoxidable RPM Kawasaki Brute Force 750 2015-2025\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNos enfocamos en añadir caballos de fuerza y ​​par motor a tu máquina, pero aún más en hacerlo mientras sigue sonando bien. Eso es lo que hemos logrado con este sistema 2:1, diseñado específicamente para la plataforma Brute Force 750. Un tono grave y ronco sin el dolor de cabeza de un zumbido molesto. Fabricado en acero inoxidable 304, con un gran ahorro de peso, y un núcleo silencioso extraíble, este silenciador deportivo RPM lo convierte en el principal contendiente para los escapes de la Brute Force 750. Un diseño de colector perfectamente equilibrado acoplado a nuestro núcleo de silenciador de 2.5\" produce enormes ganancias. A diferencia de otros, el escape de RPM está canalizado DENTRO del chasis desde el cilindro delantero, lo que permite que los neumáticos de gran tamaño en máquinas elevadas o no elevadas se ajusten sin problemas.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAcero inoxidable 304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSistema de escape completo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza el sensor de O2 y la ubicación de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye núcleo silencioso extraíble\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye manta térmica RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eIncluye todo el hardware de montaje y los resortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e15.2 libras\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLecturas de decibelios del silenciador deportivo RPM Kawasaki Brute Force:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eRalentí: 72\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e4K RPM: 84\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAproximadamente 6 decibelios más ruidoso que el original\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompatible con Kawasaki Brute Force 750 (todos los modelos) 2015-2025\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41169545822279,"sku":"EKT-KA-2-PL","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/KawasakiBruteForceMufflerMain.jpg?v=1758748285"},{"product_id":"kawasaki-h2-midpipe-cat-delete","title":"RPM Kawasaki H2 Resonador \"Big Mouth\" Eliminador de Catalizador Tubo Medio","description":"\u003cp dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eReemplazo de silenciador RPM SxS Kawasaki Teryx H2 Big Mouth con resonador de 6\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCon muchas comparaciones en dinamómetro, cambios en el tamaño y curvatura de los tubos, hemos llegado al reemplazo perfecto del silenciador OEM con resonador integrado. Agregamos un resonador de 6\" para una máxima eficiencia de flujo y el rendimiento más suave posible, al tiempo que reducimos significativamente el sonido áspero y el ruido no deseado del escape. Un ligero aumento a un tubo de 50 mm creó el equilibrio ideal de flujo de escape que conduce al silenciador trasero de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEste es un reemplazo directo y verdadero para el silenciador OEM primario. En lugar de un simple tubo recto o una eliminación rudimentaria, diseñamos un resonador de alto flujo de 6\" justo donde ofrece el mayor beneficio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCuando se instala, el resonador reduce el ruido para un tono mucho más silencioso y refinado. Todavía obtienes un rugido profundo y agresivo y una fuerte entrega de potencia cuando lo deseas, sin el sonido áspero constante o el zumbido de las típicas eliminaciones de tubos rectos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eSe monta utilizando los soportes de montaje de fábrica, las juntas estilo fábrica y los herrajes de fábrica. 100% atornillable sin necesidad de cortar, soldar o modificar. Tampoco se necesita ajuste. Se instala exactamente como el silenciador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eConstruido con acero inoxidable de alta calidad con soldadura TIG de precisión para una máxima durabilidad y flujo. Este diseño desbloquea ganancias de rendimiento reales en una configuración estándar al tiempo que reduce la radiación de calor en comparación con el silenciador original. Agregue una configuración y las ganancias se vuelven aún más fenomenales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eHemos incluido una segunda tuerca de sonda de oxígeno de 18 mm para facilitar el trabajo en el dinamómetro o el registro de datos de banda ancha, manteniendo la ubicación de la sonda de oxígeno de fábrica completamente intacta para el funcionamiento normal. Se incluye una junta lateral del silenciador. Recomendamos reemplazar la junta del lado del colector al mismo tiempo (no es obligatorio).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003eReemplazo directo para el silenciador OEM principal\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eResonador integrado de 6\" de alto flujo para un control de sonido inteligente\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLigero aumento de tubería de 50 mm para un flujo ideal al silenciador trasero de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza todos los soportes de montaje, juntas y herrajes de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesita ajuste, modificaciones ni cortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConserva la tuerca de sonda de oxígeno de fábrica + segunda tuerca de sonda de oxígeno de 18 mm para dinamómetro\/registro de datos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de acero inoxidable soldada con TIG de precisión\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce la radiación de calor del escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; 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letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eHP pico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula E abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorro\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEstándar\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e213.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea de base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión e interconexión de fibra de carbono RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e224.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.2\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eBoca Grande Válvula E\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo del presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo central de 2.5\" + silenciador de cámara\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e231.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo de cámara de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e236.64 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+23.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+11%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo de doble deporte de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e241.24\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+27.7\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+13% MÁX.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una admisión y configuración de fibra de carbono RPM\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UPk91o1cVjc?si=AC0HX4MZYzjcpXJQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42588302180423,"sku":"EKT-KA-4-BR","price":499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/H22InchCatDeleteMidpipeFrontMain.jpg?v=1774540960"},{"product_id":"kawasaki-h2-cat-delete-midpipe-e-valve","title":"RPM Kawasaki H2 Big Mouth Resonated Cat Delete Mid Pipe con E-válvula","description":"\u003cp dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM Kawasaki H2 Big Mouth E-Valve reemplazo de presilenciador con resonador de 6\" – Válvula de descarga electrónica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCon muchas comparaciones en banco de pruebas, cambios en el tamaño de los tubos y las curvaturas, hemos llegado a la sustitución perfecta del silenciador OEM con válvula electrónica integrada. Añadimos un resonador de 6\" para una máxima eficiencia de flujo y el rendimiento más suave posible, reduciendo significativamente la aspereza y el ruido no deseado del tono del escape. Un ligero aumento a un tubo de 50 mm creó el equilibrio ideal del flujo de escape que conduce al silenciador trasero de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEste es un verdadero reemplazo directo para el silenciador OEM principal. En lugar de un simple tubo recto o una eliminación rudimentaria, hemos diseñado una válvula de descarga electrónica de alto flujo seguida inmediatamente por un resonador integrado de 6\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCuando la válvula electrónica está cerrada, el resonador reduce el ruido para un tono más silencioso y refinado. Accione el interruptor y la válvula se abrirá para liberar un rugido fuerte y agresivo con una entrega de potencia aún mayor. Obtendrá lo mejor de ambos mundos: sonido y rendimiento serios a la carta, sin la aspereza o el zumbido constante de las eliminaciones típicas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eSe monta utilizando los soportes de montaje de fábrica, las juntas de fábrica y los herrajes de fábrica. 100% atornillable sin necesidad de cortar, soldar o modificar. Tampoco se necesita ajuste. Se instala exactamente como el silenciador original.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eFabricado en acero inoxidable de alta calidad y soldado con precisión TIG para una máxima durabilidad. Este diseño desbloquea ganancias de rendimiento reales con un ajuste de serie, al tiempo que reduce la radiación de calor en comparación con el silenciador de serie. Añada un ajuste y las ganancias se volverán aún más fenomenales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eHemos añadido una segunda boquilla de O2 de 18 mm para facilitar el trabajo en el banco de pruebas o el registro de datos de banda ancha, manteniendo la ubicación del sensor de O2 de fábrica completamente intacta para el funcionamiento normal. Se incluye una junta para el lado del silenciador, aunque recomendamos reemplazar la junta del lado del colector al mismo tiempo (no es obligatorio).\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003eReemplazo directo del silenciador principal OEM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVálvula electrónica con resonador integrado de 6\" para un control de sonido inteligente\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLigero aumento del tubo a 50 mm para un flujo ideal hacia el silenciador trasero de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza todos los soportes de montaje, juntas y herrajes de fábrica\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo requiere ajuste, modificaciones ni cortes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMantiene la boquilla de O2 de fábrica + una segunda boquilla de O2 de 18 mm para banco de pruebas\/registro de datos\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eArnés de cableado \"plug \u0026amp; play\" con interruptor retroiluminado incluido\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de acero inoxidable soldada con precisión TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce la radiación de calor del escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; color: #111; max-width: 100%; margin: 24px 0; }\n  .rpm-ex-wrap * { box-sizing: border-box; }\n  .rpm-ex-header { background: #000 !important; color: #fff !important; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c !important; border-radius: 6px 6px 0 0; }\n  .rpm-ex-header h3 { margin: 0 0 4px !important; font-size: 20px !important; font-weight: 700 !important; color: #fff !important; letter-spacing: -0.2px; }\n  .rpm-ex-header p { margin: 0 !important; font-size: 11px !important; 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}\n  .rpm-ex-foot { background: #f7f7f7 !important; padding: 12px 16px !important; font-size: 12px !important; color: #555 !important; border-left: 3px solid #d82c2c !important; border-radius: 0 0 6px 6px; line-height: 1.5; }\n  .rpm-ex-foot strong { color: #111 !important; }\n\n  \/* Mobile: stack rows as cards *\/\n  @media screen and (max-width: 640px) {\n    .rpm-ex-table { border: none !important; }\n    .rpm-ex-table thead { display: none !important; }\n    .rpm-ex-table, .rpm-ex-table tbody, .rpm-ex-table tr, .rpm-ex-table td { display: block !important; width: 100% !important; }\n    .rpm-ex-table tr { border: 1px solid #e5e5e5 !important; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; padding: 12px 14px; background: #fff !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured { border: 2px solid #d82c2c !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td { background: transparent !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td:first-child { border-left: none !important; }\n    .rpm-ex-table td { padding: 6px 0 !important; border: none !important; display: flex !important; justify-content: space-between; align-items: center; gap: 10px; }\n    .rpm-ex-table td:first-child { padding-bottom: 10px !important; margin-bottom: 6px; border-bottom: 1px solid #eee !important; display: block !important; }\n    .rpm-ex-table td:before { content: attr(data-label); font-size: 11px !important; color: #888 !important; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px; font-weight: 600 !important; flex-shrink: 0; }\n    .rpm-ex-table td:first-child:before { display: none !important; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #000; color: #fff; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c; border-radius: 6px 6px 0 0;\" class=\"rpm-ex-header\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin: 0 0 4px; font-size: 20px; font-weight: bold; color: #fff; letter-spacing: -0.2px;\"\u003eComparación de escapes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 11px; color: #d82c2c; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600;\"\u003ePotencia · Sonido · Peso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fff; font-size: 14px; border: 1px solid #e5e5e5;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" class=\"rpm-ex-table\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eHP pico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula E-Valve abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorro\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eStock\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e213.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eBase\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono RPM y ajuste\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e224.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.2\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eBig Mouth E-Valve\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo de presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo intermedio de 2.5\" + silenciador de cámaras\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e231.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámaras de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e236.64 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+23.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+11%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo deportivo dual de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e241.24\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+27.7\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+13% MÁX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con admisión de fibra de carbono RPM y ajuste\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UPk91o1cVjc?si=AC0HX4MZYzjcpXJQ\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42588317417543,"sku":"EKT-KA-5-BR","price":799.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/H22InchE-valveMidpipeCatDeleteFrontMain.jpg?v=1774541004"},{"product_id":"h2-3-4-exhaust-assy","title":"RPM Kawasaki H2 3\/4 Escape – Tubo intermedio de 2.5\" + Silenciador con cámaras | Opción de salida recta o válvula electrónica","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM SxS Kawasaki Teryx H2 2.5\" Escape con Cámaras 3\/4 | Opción Recta o con Válvula Electrónica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCon exhaustivas pruebas de dinamómetro, comparaciones de tamaños de tubería, optimizaciones de radio de curvatura, junto con software avanzado de simulación de flujo, hemos desarrollado el sistema de escape 3\/4 perfecto, construido específicamente para la Kawasaki Teryx H2 supercargada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/DSC3301.jpg?v=1777995707\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eComenzando con el silenciador, diseñado desde cero para la plataforma H2, tomando en consideración sus características únicas de flujo de escape. El \u003cstrong\u003esilenciador con cámaras Q-Muffler de RPM\u003c\/strong\u003e fue diseñado internamente por ingenieros de RPM. Cuenta con cámaras mecánicas y geometría interna precisa para ofrecer un excelente control del sonido, mientras que permite el flujo de suficiente gas de escape para soportar hasta más de 300 HP. Ya sea que tengas una configuración estándar o planees mejoras de mayor impulso más adelante, este sistema nunca será una restricción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEste sistema de escape completo de 3\/4 cuenta con un tubo intermedio de 2.5\" real que se atornilla directamente al colector de fábrica utilizando el hardware de fábrica. El tubo intermedio incluye dos tomas de oxígeno, una para el sensor de O2 de fábrica y una toma M18. La toma M18 convenientemente ubicada es el tamaño más común utilizado para sensores de banda ancha durante la sintonización en dinamómetro y el registro de datos. Se incluye un tapón para la toma de O2 cuando la toma M18 no está en uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEn la conexión del silenciador al tubo intermedio, utilizamos una junta propietaria personalizada para un sellado perfecto, eliminando el contacto metal con metal. Las juntas del silenciador y del tubo intermedio están conectadas con resortes de alta resistencia. Este diseño permite que todo el escape se flexione y se mueva naturalmente durante el abuso extremo o terrenos difíciles, evitando las grietas y fugas que comúnmente se desarrollan con conexiones rígidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEl sistema se monta en los soportes aislados de goma superiores de fábrica utilizando nuestros pasadores mecanizados por CNC con cabeza en forma de púa, asegurando que permanezca firmemente en su lugar incluso en condiciones difíciles y abusivas. Para el montaje inferior, incluimos un soporte inferior ajustable personalizado de acero inoxidable 304 que mantiene el escape perfectamente centrado en la fascia trasera, a diferencia de muchos otros que quedan torcidos o rozan debido a la falta de ajustabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEn la fascia trasera, puedes usar el sistema tal cual para una apariencia similar a la de fábrica o actualizarlo con nuestras puntas de escape personalizadas opcionales. Elige puntas pulidas o azuladas para un aspecto nítido y agresivo que distingue a tu H2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eConstruido con acero inoxidable 304 de alta calidad y soldadura TIG de precisión en todo su recorrido, este sistema 3\/4 ofrece ganancias reales de rendimiento, incluso con una configuración estándar, al tiempo que reduce la radiación de calor. Te proporciona un tono profundo y satisfactorio con un sonido controlado, sin un zumbido excesivo o ser excesivamente ruidoso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eElige el estilo de tu tubo intermedio al finalizar la compra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo intermedio recto\u003c\/strong\u003e – para una configuración limpia y sencilla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo intermedio con válvula electrónica\u003c\/strong\u003e – para una transformación real bajo demanda. Cambia entre un rugido fuerte y agresivo o un tono más silencioso y refinado cuando lo desees.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTubo intermedio de 2.5\" + silenciador con cámaras mecánicas personalizado diseñado específicamente para la Teryx H2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporta más de 300 HP – perfecto para configuraciones estándar o de alto impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElige tubo intermedio recto o válvula electrónica para control de sonido fuerte\/silencioso bajo demanda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones de resorte de alta resistencia permiten movimiento durante abuso extremo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte inferior ajustable de acero inoxidable 304 para un centrado perfecto en la fascia trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza la toma de O2 de fábrica más una toma M18 adicional y tapón\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuntas de escape pulidas o azuladas opcionales para una estética mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación 100% atornillada – no requiere cortes ni modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesita ajuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de acero inoxidable soldada con TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce la radiación de calor del escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eComo todo escape RPM SxS, este sistema está construido para pilotos que exigen ingeniería real, durabilidad a prueba de balas y fácil instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e¿Listo para transformar tu Teryx H2 supercargada con un sistema de escape 3\/4 diseñado a medida? ¡Elige tus opciones de tubo intermedio y punta, y agrégalo al carrito hoy mismo!\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; 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}\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-header\" style=\"background: #000; color: #fff; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin: 0 0 4px; font-size: 20px; font-weight: bold; color: #fff; letter-spacing: -0.2px;\"\u003eComparación de escapes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 11px; color: #d82c2c; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600;\"\u003ePotencia · Sonido · Peso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"rpm-ex-table\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fff; font-size: 14px; border: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eHP pico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula electrónica abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorros\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eOriginal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e213.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e224.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.2\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eVálvula electrónica de boca grande\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo de presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo intermedio de 2.5\" + silenciador con cámaras\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e231.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámaras de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e236.64 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+23.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+11%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo Dual Sport de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e241.24\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+27.7\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+13% MÁX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una admisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5ywzWxXbI-E?si=wr7XsvWbdCo5yh\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Estándar \/ Pulir","offer_id":42644348567623,"sku":"EKT-KA-13-BR-PL","price":979.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Estándar \/ Azul","offer_id":42709481259079,"sku":"EKT-KA-13-BR-BL","price":999.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Válvula electrónica \/ Pulir","offer_id":42644348600391,"sku":"EKT-KA-14-BR-PL","price":1279.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Válvula electrónica \/ Azul","offer_id":42709481324615,"sku":"EKT-KA-14-BR-BL","price":1299.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/H2ChamberedAndE-ValveCatDeleteKitBothMain_d36952b6-119f-4f09-8d6c-b5f27eb4dabd.jpg?v=1776191617"},{"product_id":"h2-2-5-e-valve-exhaust-w-chambered-muffler-assy","title":"RPM SxS Kawasaki Teryx H2 Sistema de escape completo de 2.5\" con silenciador de cámara + válvula E opcional","description":"\u003cp dir=\"auto\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eSistema de escape completo RPM Powersports de 2.5\" para Kawasaki Teryx H2 – Silenciador con cámara de la serie Q con válvula E opcional\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiseñado y rigurosamente probado internamente por RPM Powersports, este sistema de escape H2 completo es una verdadera obra maestra diseñada para motociclistas que exigen un rendimiento superior, durabilidad y un sonido refinado en la nueva línea Teryx H2 sobrealimentada de 250 caballos de fuerza de 2026.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/DSC3313.jpg?v=1777995622\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbordamos de frente el mayor defecto del escape de fábrica, su restrictivo colector 4-2-1 y colector que crea un cuello de botella que restringe el alto caudal de gases de escape generado por el sobrealimentador centrífugo. Debido a que el H2 fuerza el aire hacia los cilindros a una presión atmosférica de hasta 2.4 veces, el motor logra una eficiencia volumétrica estimada del 120-140 % bajo el aumento máximo, mucho más allá de lo que un motor de aspiración natural puede lograr. Ese flujo de aire adicional significa una velocidad de escape dramáticamente mayor, especialmente a altas revoluciones donde la eficiencia del sobrealimentador alcanza su punto máximo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro cabezal comienza con una brida cortada con láser de precisión que está soldada con TIG interna y externamente para transiciones perfectamente suaves en los tubos primarios. Los tubos primarios, ajustados de forma óptima, abrazan la parte trasera del motor para ayudar a reducir la transferencia de calor al área de carga. Los tubos primarios alimentan nuestro exclusivo colector ciclónico 4-1, que ayuda a gestionar los altos caudales de escape asociados con un motor sobrealimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLas juntas esféricas de grafito compuesto crean el sellado perfecto en cada superficie de acoplamiento, manteniendo un flujo de escape ininterrumpido. El sistema se asegura con resortes de escape de alta resistencia que permiten que el escape se flexione y se mueva naturalmente durante el abuso extremo o el terreno accidentado. Esto evita las grietas y fugas que comúnmente desarrollan las conexiones rígidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEl cabezal se conecta a nuestros tubos intermedios de 2.5\" de radio grande y flujo libre. Elija el tubo intermedio estándar o actualice a nuestra famosa configuración RPM E-Valve para un control de sonido versátil bajo demanda con solo mover un interruptor, silencioso y refinado cuando lo desee, agresivo cuando lo necesite. Ambas opciones de tubo intermedio incluyen dos puertos para sensor de oxígeno: uno para el sensor de fábrica y un puerto M18 convenientemente ubicado (el tamaño más común para sensores de banda ancha durante la optimización del dinamómetro y el registro de datos). Se incluye un tapón para el puerto del sensor de oxígeno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNuestro silenciador con cámara RPM Q-Series es nuestra opción más silenciosa, diseñado específicamente para las características de escape de alto flujo únicas del H2. Utiliza cámaras mecánicas y geometría interna precisa para un excelente control de sonido mientras fluye lo suficientemente libremente como para soportar más de 300 HP, asegurando que nunca se convierta en una restricción en construcciones estándar o muy reforzadas. \u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRendimiento comprobado\u003c\/strong\u003e: +23 HP (≈+11 % de ganancia) sobre la línea de base de fábrica cuando se combina con una admisión de carbono RPM y un ajuste de 91 octanos. \u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eLa sintonización no es obligatoria; sin embargo, maximizará los beneficios de nuestro escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDiseño de cabezal optimizado\u003c\/strong\u003e: longitudes y diámetros de tubos primarios ajustados para proporcionar el máximo flujo de escape a través de nuestro colector ciclónico 4 en 1, perfectamente adaptado al elevado flujo másico de escape del sobrealimentador centrífugo y al 120-140 % de VE.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eJuntas esféricas de grafito compuesto\u003c\/strong\u003e: sellado perfecto sin interrumpir el flujo y eliminan el contacto metal con metal.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMuelles de escape de alta resistencia\u003c\/strong\u003e: permiten la flexión natural durante golpes fuertes o terrenos irregulares.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubos intermedios de 2.5\" de radio grande\u003c\/strong\u003e: flujo completamente libre con válvula electrónica RPM opcional para control de sonido bajo demanda.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDos bujes O2\u003c\/strong\u003e: ubicación de fábrica más buje M18 de banda ancha (tapón incluido).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSilenciador con cámara más silencioso de la serie Q\u003c\/strong\u003e: adaptado a la dinámica de flujo sobrealimentado del H2; admite más de 300 HP sin restricciones.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoporte de silenciador ajustable de acero inoxidable 304\u003c\/strong\u003e: centrado perfecto en la fascia trasera.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePasadores aislantes de CNC con cabeza de púas\u003c\/strong\u003e: se bloquean de forma segura en los aisladores de fábrica.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePreparado para parachispas\u003c\/strong\u003e: compatible con parachispas RPM opcionales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuntas pulidas o azuladas opcionales\u003c\/strong\u003e: para un aspecto más nítido y agresivo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eFabricado con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldado con TIG en todas sus partes para una máxima resistencia y fiabilidad. Utilice el sistema tal cual para una apariencia limpia y similar a la de fábrica, o añada nuestras puntas personalizadas para que su Teryx H2 destaque en el camino o en las dunas. Ingeniosamente diseñado por pilotos, para pilotos, este es el sistema de escape completo más completo y refinado disponible para la Kawasaki Teryx H2.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; color: #111; max-width: 100%; margin: 24px 0; }\n  .rpm-ex-wrap * { box-sizing: border-box; }\n  .rpm-ex-header { background: #000 !important; color: #fff !important; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c !important; border-radius: 6px 6px 0 0; }\n  .rpm-ex-header h3 { margin: 0 0 4px !important; font-size: 20px !important; font-weight: 700 !important; color: #fff !important; letter-spacing: -0.2px; }\n  .rpm-ex-header p { margin: 0 !important; font-size: 11px !important; color: #d82c2c !important; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600; }\n  .rpm-ex-table { width: 100% !important; border-collapse: collapse !important; background: #fff !important; font-size: 14px !important; border: 1px solid #e5e5e5 !important; }\n  .rpm-ex-table thead { background: #111 !important; }\n  .rpm-ex-table thead tr { background: #111 !important; }\n  .rpm-ex-table td { padding: 14px 10px !important; border-bottom: 1px solid #e5e5e5 !important; border-right: 1px solid #f0f0f0 !important; border-top: none !important; border-left: none !important; vertical-align: middle !important; color: #111 !important; background: transparent; }\n  .rpm-ex-table td:last-child { border-right: none !important; }\n  .rpm-ex-table tr:last-child td { border-bottom: none !important; }\n  .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td { background: #fdf4f4 !important; }\n  .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td:first-child { border-left: 3px solid #d82c2c !important; }\n  .rpm-ex-name { font-weight: 700 !important; color: #111 !important; }\n  .rpm-ex-sub { display: block; font-size: 11px !important; color: #777 !important; font-weight: 400 !important; margin-top: 2px; }\n  .rpm-ex-gain { display: inline-block; background: #d82c2c !important; color: #fff !important; font-weight: 700 !important; padding: 3px 8px !important; border-radius: 4px; font-size: 12px !important; }\n  .rpm-ex-gain-base { background: #eee !important; color: #666 !important; }\n  .rpm-ex-gain-max { background: #000 !important; color: #fff !important; }\n  .rpm-ex-delta { color: #d82c2c !important; font-weight: 700 !important; font-size: 11px !important; margin-left: 3px; }\n  .rpm-ex-save { color: #d82c2c !important; font-weight: 700 !important; }\n  .rpm-ex-pop { display: inline-block; background: #d82c2c !important; color: #fff !important; font-size: 9px !important; font-weight: 700 !important; padding: 2px 6px !important; border-radius: 3px; margin-left: 6px; vertical-align: middle; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; }\n  .rpm-ex-foot { background: #f7f7f7 !important; padding: 12px 16px !important; font-size: 12px !important; color: #555 !important; border-left: 3px solid #d82c2c !important; border-radius: 0 0 6px 6px; line-height: 1.5; }\n  .rpm-ex-foot strong { color: #111 !important; }\n\n  \/* Mobile: stack rows as cards *\/\n  @media screen and (max-width: 640px) {\n    .rpm-ex-table { border: none !important; }\n    .rpm-ex-table thead { display: none !important; }\n    .rpm-ex-table, .rpm-ex-table tbody, .rpm-ex-table tr, .rpm-ex-table td { display: block !important; width: 100% !important; }\n    .rpm-ex-table tr { border: 1px solid #e5e5e5 !important; border-radius: 8px; margin-bottom: 10px; padding: 12px 14px; background: #fff !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured { border: 2px solid #d82c2c !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td { background: transparent !important; }\n    .rpm-ex-table tr.rpm-ex-featured td:first-child { border-left: none !important; }\n    .rpm-ex-table td { padding: 6px 0 !important; border: none !important; display: flex !important; justify-content: space-between; align-items: center; gap: 10px; }\n    .rpm-ex-table td:first-child { padding-bottom: 10px !important; margin-bottom: 6px; border-bottom: 1px solid #eee !important; display: block !important; }\n    .rpm-ex-table td:before { content: attr(data-label); font-size: 11px !important; color: #888 !important; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.5px; font-weight: 600 !important; flex-shrink: 0; }\n    .rpm-ex-table td:first-child:before { display: none !important; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-wrap\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #000; color: #fff; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c; border-radius: 6px 6px 0 0;\" class=\"rpm-ex-header\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin: 0 0 4px; font-size: 20px; font-weight: bold; color: #fff; letter-spacing: -0.2px;\"\u003eComparación de escapes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 11px; color: #d82c2c; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600;\"\u003ePotencia · Sonido · Peso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fff; font-size: 14px; border: 1px solid #e5e5e5;\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" class=\"rpm-ex-table\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eHP pico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula electrónica abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorros\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eDe serie\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e213.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea de base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono RPM y ajuste\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e224.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.2\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eVálvula electrónica Big Mouth\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eSustitución de pre-silenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo central de 2.5\" + silenciador con cámara\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e231.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámara de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e236.64 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+23.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+11%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo Dual Sport de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e241.24\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+27.7\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+13% MÁX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una entrada de fibra de carbono RPM y un ajuste\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t-7HdhI9big?si=1Wuc3KL9VN_0p9VE\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Estándar \/ Polished","offer_id":42709045936199,"sku":"EKT-KA-15-BR-PL","price":1479.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Estándar \/ Blue","offer_id":42644345815111,"sku":"EKT-KA-15-BR-BL","price":1499.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Válvula electrónica \/ Polished","offer_id":42709046001735,"sku":"EKT-KA-16-BR-PL","price":1779.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Válvula electrónica \/ Blue","offer_id":42644345847879,"sku":"EKT-KA-16-BR-BL","price":1799.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/H2Chambered2.5InchFullExhaustBOTHMAIN_87fa05e9-6953-4138-a51e-e72a260f01b6.jpg?v=1776191216"},{"product_id":"h2-dual-sport-exhaust-assy","title":"RPM Kawasaki H2 Sistema de Escape Dual Deportivo Completo de 2.5\" + Válvula Electrónica Opcional","description":"\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eSistema de escape completo de 2.5\" RPM Powersports para Kawasaki Teryx H2 – Silenciador Dual Sport con válvula electrónica opcional\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDiseñado y rigurosamente probado internamente por RPM Powersports, este sistema de escape completo H2 ofrece un equilibrio perfecto de rendimiento aumentado, durabilidad extrema y una nota de escape más deportiva para pilotos que desean mayor presencia sin sacrificar refinamiento. En primer lugar, abordamos directamente el mayor defecto del escape de fábrica: el cabezal extremadamente restrictivo que provoca un cuello de botella grave en el colector de la H2 sobrealimentada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNuestro cabezal comienza con una brida cortada con láser de precisión, soldada con TIG interna y externamente para transiciones perfectamente suaves hacia los tubos primarios. Los tubos primarios, óptimamente ajustados, se ajustan a la parte trasera del motor para ayudar a reducir la transferencia de calor al área de carga. Los tubos primarios alimentan nuestro exclusivo colector ciclónico 4-1, que ayuda a gestionar los altos caudales de escape asociados con un motor sobrealimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLas juntas esféricas de grafito compuesto crean un sellado perfecto del cabezal al escape, manteniendo un flujo de escape ininterrumpido. El sistema se asegura con muelles de escape de alta resistencia que permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles. Esto evita las grietas y fugas que suelen aparecer en las conexiones rígidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEl cabezal se conecta a nuestro conjunto de tubo intermedio de silenciador que utiliza \u003cb\u003edos de nuestros silenciadores de paso RPM Dual Sport patentados\u003c\/b\u003e en serie. Esto conduce a una división suave en salidas de escape dobles que salen limpiamente a través de la fascia trasera de fábrica para una apariencia agresiva y simétrica. El resultado es una nota de escape ligeramente más deportiva y pronunciada que nuestro silenciador con cámaras de la serie Q, que ofrece unos decibelios adicionales de carácter grave sin dejar de ser adecuado para el camino y no ser excesivamente ruidoso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eElija entre la configuración estándar o actualice a nuestra famosa configuración \u003cb\u003eRPM E-Valve\u003c\/b\u003e para un control de sonido versátil bajo demanda con solo pulsar un interruptor: silencioso y civilizado cuando lo desee, audaz y agresivo cuando lo necesite. Ambas configuraciones incluyen dos boquillas de O2, una para el sensor de fábrica y una boquilla M18 convenientemente ubicada (el tamaño más común para sensores de banda ancha durante el ajuste de dinamómetro y el registro de datos). Se incluye un tapón para la boquilla de O2 cuando la boquilla M18 no está en uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNuestra configuración de silenciador Dual Sport está diseñada específicamente para las características únicas de flujo de escape del H2. El diseño de doble paso proporciona un excelente flujo al tiempo que produce un tono más deportivo y profundo con un volumen ligeramente superior al de la serie Q con cámaras, todo ello mientras soporta más de 300 HP sin restricciones. Esto lo convierte en una opción ideal para pilotos que desean un sonido y una presencia mejorados en construcciones estándar o muy potentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/DSC3899-2.png?v=1778619654\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\" style=\"margin-top: 0in;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eRendimiento probado\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: +26 HP (+12% de aumento) sobre el original cuando se combina con una admisión de carbono RPM y un ajuste para 91 octanos. No es necesario ajustar, sin embargo, maximizará los beneficios de nuestro escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDiseño de colector optimizado\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: longitudes y diámetros de tubo primario optimizados para un flujo de escape máximo a través de nuestro colector ciclónico 4-1, perfectamente adaptado al elevado flujo de masa de escape del sobrealimentador centrífugo y al 120-140% VE.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eJuntas esféricas de grafito compuesto\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: crean un sellado perfecto sin interrumpir el flujo de escape y eliminan el contacto metal con metal que causa fugas o problemas de ajuste.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eMuelles de escape de alta resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles, evitando las grietas y fugas comunes en las conexiones rígidas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDoble acople para sonda de oxígeno\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e – ubicación del sensor de fábrica más un acople M18 convenientemente ubicado para banda ancha, y se incluye el tapón del acople.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eConfiguración de silenciador Dual Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: dos silenciadores de paso RPM patentados ofrecen un tono más deportivo y ligeramente más ruidoso (unos pocos dB más que la Serie Q) con un flujo fuerte para aplicaciones de más de 300 HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDiseño de doble salida limpia\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: se divide después del segundo silenciador en dos puntas que salen a través de la fascia de fábrica para una apariencia audaz, inspirada en la fábrica pero agresiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003ePernos aislantes CNC con púas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: se bloquean de forma segura en los aisladores de fábrica y no se saldrán bajo golpes fuertes o condiciones difíciles.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; 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line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eConstruido con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldado con TIG en todo su contorno para una máxima resistencia y fiabilidad en las condiciones más duras.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eUtilice el sistema tal cual para una apariencia limpia e integrada o añada nuestras puntas personalizadas para que su Teryx H2 destaque en el sendero o en las dunas. Diseñado con esmero por pilotos, para pilotos, este sistema de escape completo Dual Sport ofrece la mejora ideal en sonido y carácter, manteniendo el mismo ajuste, acabado y ADN de rendimiento de élite que nuestro reconocido sistema Q-Series.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; color: #111; max-width: 100%; margin: 24px 0; }\n  .rpm-ex-wrap * { box-sizing: border-box; }\n  .rpm-ex-header { background: #000 !important; color: #fff !important; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c !important; border-radius: 6px 6px 0 0; }\n  .rpm-ex-header h3 { margin: 0 0 4px !important; font-size: 20px !important; font-weight: 700 !important; color: #fff !important; letter-spacing: -0.2px; }\n  .rpm-ex-header p { margin: 0 !important; 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#fff; letter-spacing: -0.2px;\"\u003eComparación de escapes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 11px; color: #d82c2c; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600;\"\u003ePotencia · Sonido · Peso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"rpm-ex-table\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fff; font-size: 14px; border: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eCV máx.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula E abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorro\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eStock\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e213.52\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e224.7 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.18\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eVálvula E de boca grande\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo del presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.01\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo medio de 2.5\" + silenciador con cámaras\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e231.7 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.18\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámaras de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e233.83 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+20.31\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+10%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo Dual Sport de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e239.77 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+26.25\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+12% MÁX.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB w\/ E-Valve Open @ 4k\"\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una toma de aire de fibra de carbono RPM y un ajuste.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Doble propósito estándar \/ Pulido","offer_id":42657810972743,"sku":"EKT-KA-17-BR-PL","price":1579.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Doble propósito estándar \/ Azul","offer_id":42709474279495,"sku":"EKT-KA-17-BR-BL","price":1599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E-Valve Dual Sport \/ 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Con un elegante diseño de corte inclinado con bordes enrollados, le dan a su H2 un aspecto agresivo y acabado, mientras que señalan claramente que está equipado con un escape premium del mercado de accesorios.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCada punta incluye las abrazaderas necesarias para una instalación segura y fácil. Disponibles en acabados pulidos o azulados, estas puntas añaden una apariencia distintiva y sobresaliente que distingue a su UTV del resto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003eSE VENDEN EN PARES \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Polished","offer_id":42678238150727,"sku":"TP-9-ST","price":89.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Blue","offer_id":42678238183495,"sku":"TP-9-BL","price":99.95,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/H2ExhaustTipsBothMain.jpg?v=1776113258"}],"url":"https:\/\/rpmsxs.com\/es\/collections\/kawasaki-exhausts.oembed","provider":"RPM SXS","version":"1.0","type":"link"}