{"product_id":"cf-moto-z10-spark-plug-kit","title":"Juego de bujías Brisk CF Moto Z10 - (3)","description":"\u003ch3 style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eJuego de bujías de competición Brisk para CFMoto Z10 - (3)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eLas bujías de competición Brisk Silver tienen un núcleo de plata de menor diámetro y un electrodo de tierra convencional tipo gancho abierto que ofrecen un rendimiento excepcional al encender mezclas de combustible de alto octanaje asociadas con combustibles alternativos como GNC, GLP, propano, mezcla E85, alcohol, GNL, combustibles de competición y nitro.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEl metal plateado es el mejor material para el electrodo central de una bujía, ya que puede disipar el calor rápidamente, lo que resulta en una temperatura general más baja de la bujía y una chispa más potente.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCuanto más fuerte sea la chispa, más rápida y mejor será la propagación de la llama y la velocidad de la llama, lo que proporciona un rango de RPM más suave y alto en los motores.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNuestra gama Silver Racing funciona bien con la mayoría de los sistemas de encendido del mercado de accesorios y OEM, desde bobinas y distribuidores simples hasta encendido electrónico y potentes sistemas de encendido directo que se encuentran en los motores de rendimiento modernos de inyección indirecta y directa.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eActualización OEM ~ Reemplaza \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e0NYV-170200-1000\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eEnciende correctamente incluso si se produce incrustación, fallo común de las bujías estándar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eElectrodo central de plata, el mejor conductor térmico (calor) y eléctrico.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMenor requisito de voltaje.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eReduce el desgaste de la bobina, los cables y otras piezas de encendido.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eElectrodo central de hilo de plata de 1.5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eAplicaciones\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMotores tuneados y de competición.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCoches de combustible alternativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMotores de competición de altas RPM con poco tiempo para la saturación de la bobina de encendido.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCombustibles de alto octanaje o de difícil encendido.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMetanol, etanol, GNC, GLP, propano, mezcla E85, alcohol, GNL, combustibles de competición, nitro, óxido nitroso.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eAplicaciones de aspiración natural o forzada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eMotores de compresión estándar y alta.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e\u003cstrong\u003eVida útil\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e30.000 km o 18.000 millas.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e50 horas de competición.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Brisk","offers":[{"title":"Default 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