{"product_id":"h2-3-4-exhaust-assy","title":"RPM Kawasaki H2 3\/4 Escape – Tubo intermedio de 2.5\" + Silenciador con cámaras | Opción de salida recta o válvula electrónica","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\" dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eRPM SxS Kawasaki Teryx H2 2.5\" Escape con Cámaras 3\/4 | Opción Recta o con Válvula Electrónica\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eCon exhaustivas pruebas de dinamómetro, comparaciones de tamaños de tubería, optimizaciones de radio de curvatura, junto con software avanzado de simulación de flujo, hemos desarrollado el sistema de escape 3\/4 perfecto, construido específicamente para la Kawasaki Teryx H2 supercargada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/DSC3301.jpg?v=1777995707\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eComenzando con el silenciador, diseñado desde cero para la plataforma H2, tomando en consideración sus características únicas de flujo de escape. El \u003cstrong\u003esilenciador con cámaras Q-Muffler de RPM\u003c\/strong\u003e fue diseñado internamente por ingenieros de RPM. Cuenta con cámaras mecánicas y geometría interna precisa para ofrecer un excelente control del sonido, mientras que permite el flujo de suficiente gas de escape para soportar hasta más de 300 HP. Ya sea que tengas una configuración estándar o planees mejoras de mayor impulso más adelante, este sistema nunca será una restricción.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEste sistema de escape completo de 3\/4 cuenta con un tubo intermedio de 2.5\" real que se atornilla directamente al colector de fábrica utilizando el hardware de fábrica. El tubo intermedio incluye dos tomas de oxígeno, una para el sensor de O2 de fábrica y una toma M18. La toma M18 convenientemente ubicada es el tamaño más común utilizado para sensores de banda ancha durante la sintonización en dinamómetro y el registro de datos. Se incluye un tapón para la toma de O2 cuando la toma M18 no está en uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEn la conexión del silenciador al tubo intermedio, utilizamos una junta propietaria personalizada para un sellado perfecto, eliminando el contacto metal con metal. Las juntas del silenciador y del tubo intermedio están conectadas con resortes de alta resistencia. Este diseño permite que todo el escape se flexione y se mueva naturalmente durante el abuso extremo o terrenos difíciles, evitando las grietas y fugas que comúnmente se desarrollan con conexiones rígidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEl sistema se monta en los soportes aislados de goma superiores de fábrica utilizando nuestros pasadores mecanizados por CNC con cabeza en forma de púa, asegurando que permanezca firmemente en su lugar incluso en condiciones difíciles y abusivas. Para el montaje inferior, incluimos un soporte inferior ajustable personalizado de acero inoxidable 304 que mantiene el escape perfectamente centrado en la fascia trasera, a diferencia de muchos otros que quedan torcidos o rozan debido a la falta de ajustabilidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEn la fascia trasera, puedes usar el sistema tal cual para una apariencia similar a la de fábrica o actualizarlo con nuestras puntas de escape personalizadas opcionales. Elige puntas pulidas o azuladas para un aspecto nítido y agresivo que distingue a tu H2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eConstruido con acero inoxidable 304 de alta calidad y soldadura TIG de precisión en todo su recorrido, este sistema 3\/4 ofrece ganancias reales de rendimiento, incluso con una configuración estándar, al tiempo que reduce la radiación de calor. Te proporciona un tono profundo y satisfactorio con un sonido controlado, sin un zumbido excesivo o ser excesivamente ruidoso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eElige el estilo de tu tubo intermedio al finalizar la compra:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo intermedio recto\u003c\/strong\u003e – para una configuración limpia y sencilla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTubo intermedio con válvula electrónica\u003c\/strong\u003e – para una transformación real bajo demanda. Cambia entre un rugido fuerte y agresivo o un tono más silencioso y refinado cuando lo desees.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e\u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul dir=\"auto\"\u003e\n\n\u003cli\u003eTubo intermedio de 2.5\" + silenciador con cámaras mecánicas personalizado diseñado específicamente para la Teryx H2\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporta más de 300 HP – perfecto para configuraciones estándar o de alto impulso\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eElige tubo intermedio recto o válvula electrónica para control de sonido fuerte\/silencioso bajo demanda\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConexiones de resorte de alta resistencia permiten movimiento durante abuso extremo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSoporte inferior ajustable de acero inoxidable 304 para un centrado perfecto en la fascia trasera\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtiliza la toma de O2 de fábrica más una toma M18 adicional y tapón\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePuntas de escape pulidas o azuladas opcionales para una estética mejorada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstalación 100% atornillada – no requiere cortes ni modificaciones\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo se necesita ajuste\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstrucción de acero inoxidable soldada con TIG\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eReduce la radiación de calor del escape\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eComo todo escape RPM SxS, este sistema está construido para pilotos que exigen ingeniería real, durabilidad a prueba de balas y fácil instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003e¿Listo para transformar tu Teryx H2 supercargada con un sistema de escape 3\/4 diseñado a medida? ¡Elige tus opciones de tubo intermedio y punta, y agrégalo al carrito hoy mismo!\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; 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letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eHP pico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula electrónica abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorros\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eOriginal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e213.5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e224.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.2\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eVálvula electrónica de boca grande\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo de presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.0\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo intermedio de 2.5\" + silenciador con cámaras\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e231.70\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámaras de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e236.64 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+23.1\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+11%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo Dual Sport de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e241.24\u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+27.7\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+13% MÁX\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una admisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; 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