{"product_id":"h2-dual-sport-exhaust-assy","title":"RPM Kawasaki H2 Sistema de Escape Dual Deportivo Completo de 2.5\" + Válvula Electrónica Opcional","description":"\u003chr\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eSistema de escape completo de 2.5\" RPM Powersports para Kawasaki Teryx H2 – Silenciador Dual Sport con válvula electrónica opcional\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eDiseñado y rigurosamente probado internamente por RPM Powersports, este sistema de escape completo H2 ofrece un equilibrio perfecto de rendimiento aumentado, durabilidad extrema y una nota de escape más deportiva para pilotos que desean mayor presencia sin sacrificar refinamiento. En primer lugar, abordamos directamente el mayor defecto del escape de fábrica: el cabezal extremadamente restrictivo que provoca un cuello de botella grave en el colector de la H2 sobrealimentada.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNuestro cabezal comienza con una brida cortada con láser de precisión, soldada con TIG interna y externamente para transiciones perfectamente suaves hacia los tubos primarios. Los tubos primarios, óptimamente ajustados, se ajustan a la parte trasera del motor para ayudar a reducir la transferencia de calor al área de carga. Los tubos primarios alimentan nuestro exclusivo colector ciclónico 4-1, que ayuda a gestionar los altos caudales de escape asociados con un motor sobrealimentado.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLas juntas esféricas de grafito compuesto crean un sellado perfecto del cabezal al escape, manteniendo un flujo de escape ininterrumpido. El sistema se asegura con muelles de escape de alta resistencia que permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles. Esto evita las grietas y fugas que suelen aparecer en las conexiones rígidas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEl cabezal se conecta a nuestro conjunto de tubo intermedio de silenciador que utiliza \u003cb\u003edos de nuestros silenciadores de paso RPM Dual Sport patentados\u003c\/b\u003e en serie. Esto conduce a una división suave en salidas de escape dobles que salen limpiamente a través de la fascia trasera de fábrica para una apariencia agresiva y simétrica. El resultado es una nota de escape ligeramente más deportiva y pronunciada que nuestro silenciador con cámaras de la serie Q, que ofrece unos decibelios adicionales de carácter grave sin dejar de ser adecuado para el camino y no ser excesivamente ruidoso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eElija entre la configuración estándar o actualice a nuestra famosa configuración \u003cb\u003eRPM E-Valve\u003c\/b\u003e para un control de sonido versátil bajo demanda con solo pulsar un interruptor: silencioso y civilizado cuando lo desee, audaz y agresivo cuando lo necesite. Ambas configuraciones incluyen dos boquillas de O2, una para el sensor de fábrica y una boquilla M18 convenientemente ubicada (el tamaño más común para sensores de banda ancha durante el ajuste de dinamómetro y el registro de datos). Se incluye un tapón para la boquilla de O2 cuando la boquilla M18 no está en uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eNuestra configuración de silenciador Dual Sport está diseñada específicamente para las características únicas de flujo de escape del H2. El diseño de doble paso proporciona un excelente flujo al tiempo que produce un tono más deportivo y profundo con un volumen ligeramente superior al de la serie Q con cámaras, todo ello mientras soporta más de 300 HP sin restricciones. Esto lo convierte en una opción ideal para pilotos que desean un sonido y una presencia mejorados en construcciones estándar o muy potentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0269\/8533\/2807\/files\/DSC3899-2.png?v=1778619654\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\" style=\"margin-top: 0in;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eRendimiento probado\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: +26 HP (+12% de aumento) sobre el original cuando se combina con una admisión de carbono RPM y un ajuste para 91 octanos. No es necesario ajustar, sin embargo, maximizará los beneficios de nuestro escape.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDiseño de colector optimizado\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: longitudes y diámetros de tubo primario optimizados para un flujo de escape máximo a través de nuestro colector ciclónico 4-1, perfectamente adaptado al elevado flujo de masa de escape del sobrealimentador centrífugo y al 120-140% VE.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eJuntas esféricas de grafito compuesto\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: crean un sellado perfecto sin interrumpir el flujo de escape y eliminan el contacto metal con metal que causa fugas o problemas de ajuste.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eMuelles de escape de alta resistencia\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles, evitando las grietas y fugas comunes en las conexiones rígidas.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDoble acople para sonda de oxígeno\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e – ubicación del sensor de fábrica más un acople M18 convenientemente ubicado para banda ancha, y se incluye el tapón del acople.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eConfiguración de silenciador Dual Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: dos silenciadores de paso RPM patentados ofrecen un tono más deportivo y ligeramente más ruidoso (unos pocos dB más que la Serie Q) con un flujo fuerte para aplicaciones de más de 300 HP.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eDiseño de doble salida limpia\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: se divide después del segundo silenciador en dos puntas que salen a través de la fascia de fábrica para una apariencia audaz, inspirada en la fábrica pero agresiva.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003ePernos aislantes CNC con púas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: se bloquean de forma segura en los aisladores de fábrica y no se saldrán bajo golpes fuertes o condiciones difíciles.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003ePreparado para parachispas\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: compatible con nuestros parachispas RPM opcionales para cumplimiento en circuitos cerrados o senderos.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list .5in;\" class=\"MsoNormal\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003ePuntas pulidas o azuladas opcionales\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e: mejora para una apariencia más nítida y agresiva que distingue a su H2.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eConstruido con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldado con TIG en todo su contorno para una máxima resistencia y fiabilidad en las condiciones más duras.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10pt; line-height: 115%; background-color: rgb(255, 255, 255);\"\u003eUtilice el sistema tal cual para una apariencia limpia e integrada o añada nuestras puntas personalizadas para que su Teryx H2 destaque en el sendero o en las dunas. Diseñado con esmero por pilotos, para pilotos, este sistema de escape completo Dual Sport ofrece la mejora ideal en sonido y carácter, manteniendo el mismo ajuste, acabado y ADN de rendimiento de élite que nuestro reconocido sistema Q-Series.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c!-- ===== RPM Exhaust Comparison Table — paste into Shopify description ===== --\u003e\n\u003cstyle\u003e\n  .rpm-ex-wrap { font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Roboto, Helvetica, Arial, sans-serif; color: #111; max-width: 100%; margin: 24px 0; }\n  .rpm-ex-wrap * { box-sizing: border-box; }\n  .rpm-ex-header { background: #000 !important; color: #fff !important; padding: 18px 20px; border-left: 5px solid #d82c2c !important; border-radius: 6px 6px 0 0; }\n  .rpm-ex-header h3 { margin: 0 0 4px !important; font-size: 20px !important; font-weight: 700 !important; color: #fff !important; letter-spacing: -0.2px; }\n  .rpm-ex-header p { margin: 0 !important; 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#fff; letter-spacing: -0.2px;\"\u003eComparación de escapes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 11px; color: #d82c2c; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1.5px; font-weight: 600;\"\u003ePotencia · Sonido · Peso\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"rpm-ex-table\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\" style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; background: #fff; font-size: 14px; border: 1px solid #e5e5e5;\"\u003e\n\n\u003cthead style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #111;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eCV máx.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003eGanancia\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003edB con válvula E abierta a 4k\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-right: 1px solid #333; border-bottom: none;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"background: #111; color: #fff; padding: 12px 10px; text-align: left; font-weight: 600; font-size: 11px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 0.6px; border-bottom: none;\"\u003eAhorro\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eStock\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e213.52\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-base\"\u003eLínea base\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eAdmisión de fibra de carbono y ajuste RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e224.7 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+11.18\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+5%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e92\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e48.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e—\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eVálvula E de boca grande\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eReemplazo del presilenciador con resonador de 6\"\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e229.53 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+16.01\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+7%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e103.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e27.5 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.4 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\n\n\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape 3\/4\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-sub\"\u003eTubo medio de 2.5\" + silenciador con cámaras\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e231.7 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+18.18\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+9%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e104.8\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e114.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e33.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−15.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"rpm-ex-featured\"\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo con cámaras de 2.5\"\u003cspan class=\"rpm-ex-pop\"\u003ePopular\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e233.83 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+20.31\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain\"\u003e+10%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e105.7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"E-Valve Open @ 4k\"\u003e113.9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e27.9 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−21.0 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Setup\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-name\"\u003eEscape completo Dual Sport de 2.5\"\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Peak HP\"\u003e239.77 \u003cspan class=\"rpm-ex-delta\"\u003e+26.25\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Gain\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-gain rpm-ex-gain-max\"\u003e+12% MÁX.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB @ 4k\"\u003e104.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"dB w\/ E-Valve Open @ 4k\"\u003e117.6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight\"\u003e30.6 lb\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd data-label=\"Weight Savings\"\u003e\u003cspan class=\"rpm-ex-save\"\u003e−18.3 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"rpm-ex-foot\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Todos los datos de escape se muestran con una toma de aire de fibra de carbono RPM y un ajuste.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- ===== \/RPM Exhaust Comparison Table ===== --\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin: 20px 0;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"RPM SXS","offers":[{"title":"Doble propósito estándar \/ Pulido","offer_id":42657810972743,"sku":"EKT-KA-17-BR-PL","price":1579.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Doble propósito estándar \/ Azul","offer_id":42709474279495,"sku":"EKT-KA-17-BR-BL","price":1599.95,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"E-Valve Dual Sport \/ 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