RPM 2018-22 Turbo S, y RS1, 19-24 RZR XP Turbo Kit de ventilador soplador eléctrico "ECF" - Menor temperatura del embrague/correa
2018-22 Turbo S, & RS1, 19-24 RZR XP Turbo "ECF" Electric Clutch Blower Fan Kit - Lower Clutch / Belt Temperature - RPM SXS
2018-22 Turbo S, & RS1, 19-24 RZR XP Turbo "ECF" Electric Clutch Blower Fan Kit - Lower Clutch / Belt Temperature - RPM SXS

RPM 2018-22 Turbo S, y RS1, 19-24 RZR XP Turbo Kit de ventilador soplador eléctrico "ECF" - Menor temperatura del embrague/correa

Precio habitual $169.95 USD
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  • Temperaturas más bajas en la correa y el embrague para una mayor vida útil de la correa bajo cargas pesadas
  • Kit de ventilador eléctrico para el embrague para Turbo S, RS1 (2018-22) y XP Turbo (2019-24)
  • Diseñado para senderos, escalada en roca, dunas y transporte de carga
  • Entrega –O entrega más rápida
  • En existencia

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Kit de ventilador de embrague eléctrico "ECF" para Turbo S 2018-22, RS1 y RZR XP Turbo 19-24

¡Deje de quemar correas! El kit ECF (ventilador de embrague eléctrico) de RPM SxS es la solución definitiva para reducir las temperaturas de la correa y prolongar drásticamente la vida útil de esta y del embrague.

Para los propietarios de UTV que recorren senderos estrechos, practican el crawling técnico en rocas, transitan dunas pesadas o transportan carga adicional, el aumento de la carga resulta inevitablemente en temperaturas de correa elevadísimas. Este calor atrapado es la causa número uno del fallo prematuro de la correa y de la reducción de la vida útil del embrague. RPM ha abordado este problema de frente. Nuestro kit ECF expulsa activamente el calor no deseado forzando continuamente aproximadamente 225 CFM (pies cúbicos por minuto) de aire frío a través de la carcasa del embrague, manteniendo todo su sistema CVT fresco y en óptimas condiciones.

A diferencia de los ventiladores en línea estándar, que en realidad se convierten en una restricción a altas velocidades, nuestra carcasa de ventilador de gran tamaño está diseñada específicamente para aumentar el volumen de aire y, al mismo tiempo, eliminar los cuellos de botella. Este diseño brillante garantiza que no haya absolutamente ninguna pérdida de flujo de aire volumétrico cuando las RPM del motor aumentan y el CFM natural del embrague original supera al ventilador eléctrico.

La instalación es sumamente sencilla. Se trata de un sistema 100 % plug-and-play (conectar y usar) que utiliza cómodamente los conectores de alimentación de fábrica en la luz trasera; lo que significa que no tendrá dolores de cabeza por cortes, empalmes o cableado. Incluimos toda la tornillería de acero inoxidable de primera calidad e instrucciones fáciles de seguir para una instalación rápida y sin complicaciones, para que pueda volver a conducir.

Características:

  • Reduce drásticamente la temperatura de la correa: Extrae 225 CFM continuos para expulsar activamente el calor de la carcasa del embrague.

  • Prolonga la vida útil de la correa y del embrague: Evita el desgaste prematuro y la rotura de correas causados por la acumulación extrema de calor.

  • Cero restricciones al flujo de aire: El diseño de carcasa de gran tamaño garantiza que no haya pérdida de flujo de aire volumétrico a altas RPM.

  • Cableado 100 % Plug & Play: Se conecta directamente a los conectores de alimentación de fábrica de la luz trasera; ¡no requiere cortes ni empalmes!

  • Tornillería de alta resistencia: Incluye toda la tornillería de montaje de acero inoxidable de primera calidad necesaria.

  • Instalación rápida y sencilla: Kit completo que incluye instrucciones fáciles de seguir.

COMPATIBILIDAD: RZR TURBO S 2018-2022, RZR XP TURBO 2019-2024 y RS1 2018-2023

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