Depósito de combustible de repuesto RPM Maverick R de 19 galones de capacidad extendida
$749.95
Tanque de combustible de repuesto Maverick R de capacidad extendida de 19 galones
Así se ve el Maverick R pasando de 13 a 19 galones... Todos los paneles de fábrica están en su lugar, incluso el bloque de fusibles de los sistemas "inteligentes" de fábrica permanece en su ubicación original. No se utilizó ni un solo perno, correa o tornillo del mercado de accesorios. Nada se corta, nada se dobla, nada se cambia... Se utiliza la bomba de combustible, el cuello de llenado y la línea de ventilación de fábrica, así como un indicador de combustible OEM de lectura más precisa.
No es ningún secreto que la plataforma Maverick R es muy sedienta de combustible. Si a esto le añadimos una modificación que aumenta el rendimiento o incluso el uso de E-85, el consumo de combustible se dispara. El tanque de repuesto OEM de RPM, diseñado con precisión y moldeado por rotación, aumenta la capacidad de combustible de unos míseros 13 galones a 19 galones sin perder NINGUNA pieza del salpicadero, sin perder la guantera y sin redirigir las características de fábrica. Incluso hemos dejado espacio para el uso del módulo de control inteligente de fábrica. Se trata de una instalación sencilla y limpia que utiliza la bomba de combustible de fábrica, la línea de ventilación, las correas del tanque de fábrica, el tapón de llenado, el sellado y la bomba de combustible de fábrica. El sensor de la bomba de combustible de fábrica sigue leyendo con precisión, dejando atrás tus preocupaciones sobre el consumo de combustible. Probado y comprobado en Baja no solo en los terrenos más difíciles y por los corredores más exigentes. Construido con plástico rotomoldeado de 7,5 mm de espesor, resistente al etanol, el tanque RPM es drásticamente más resistente que incluso el tanque de fábrica. Una válvula de retención unidireccional de vuelco de estilo de fábrica está asegurada con un bloque de retención de billetes 6061.
Se adapta a todos los años de modelos Maverick R de 2 asientos y Max (modelos 2026+ con panel de intrusión eliminado)
Conserva la bomba de combustible, las correas del tanque y la tapa de llenado de serie
Amplía la capacidad de 13 a 19 galones
Incluye ventilación de vuelco unidireccional y placa de retención de billetes 6061
Reemplazo directo y fácil de instalar
¡SÍ SE ADAPTA con el kit de limpiaparabrisas OEM!
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
Installation is much easier than you think, and they are correct, NO mods needed. Range anxiety? This will help fix that. Need more? Check out their under seat tanks. For me, I need range in Baja, and the combination of the two products does just that.
I was on the fence about taking apart my brand new Mav R, but after seeing that rpm came up with an oem tank swap that gave almost 6 gallons more than stock without having to make any permanent changes or modifications to the existing system I didn’t hesitate. The tank quality is far superior than the oem tank to boot. The installation wasn’t nearly as bad as I expected and was done in an afternoon. The one thing I personally wasn’t a fan of was the recommended zip tie for the vent tube. I just purchased a fuel clamp for $3 and secured it. Overall I think this was worth every penny and am looking forward to more seat time and less time filling up.
The tank fit really good , i had to relocate the rugged radios car to car but other than that the instructions were very easy to follow and with just a little strategic pressure the tank fit nicely . The added fuel capacity is very welcome .
For sure it’s the move to go to 19 gallons. Running E-85 for the horsepower, but burns twice as fast. The bigger gas tank helps with the longer rides, actually out lasts my buddies that run 91 octane, all while still running close to 100 more horsepower. All due to larger gas tank. Great investment.
I was concerned that this was going to be a tough fit to stuff in the limited space. Turns out it was smooth. Went right in and for such a daunting description went very smooth. I had three helpers just in case and everyone was surprised that it was not harder to do. Great job on the engineering. It will get its real test this weekend in the Gold Rush Virginia City to Tonopah 350 mile race!
I bought this to replace another manufacturers high capacity tank.
The other tank was horrible. It was hard to install leaked and had to be resealed 5 times.
The RPM tank was fantastic. It went right in, cleared everything, and was sealed up tight with no effort. I wish I started with this tank to begin with.
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