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RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR - RPM SXS
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Tubo intermedio de derivación Big Mouth Cat Delete RPM de Can-Am Maverick X3 Turbo R y RR

Precio habitual $324.95 USD Precio de oferta $292.45 USD Guardar $32.50
/

  • Elimina el catalizador restrictivo de fábrica, es 1.36 kg (3 lbs) más ligero y reduce el calor irradiado
  • Tubo intermedio de acero inoxidable de 2.5" con soldadura TIG real para X3 Turbo R y RR
  • 100% de montaje directo con sensor de O2 de fábrica; incluye dos puertos para sensores de O2
  • Envío GRATIS –O entrega más rápida
  • En existencia
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Precio total: $69.85 USD

Tubo intermedio de derivación (bypass) de catalizador "Big Mouth" de RPM para Can-Am X3

¡Deje de estrangular su turbo y libere el máximo rendimiento con el tubo intermedio de derivación de catalizador RPM SXS para Can-Am X3! A diferencia de otras opciones en el mercado que se estrechan hasta un cuello restrictivo de 2", el bypass de catalizador RPM presenta una transición interna grande y suave que ofrece un diámetro real de 2.5" sin restricciones EN TODO SU RECORRIDO.

El colector original —e incluso la mayoría de los tubos de la competencia— comienzan en 2.5", pero estrangulan el flujo de escape justo antes de la conexión del silenciador. Hemos eliminado por completo ese cuello de botella. Para sellar este aumento masivo de flujo de aire, nuestro tubo intermedio incluye una junta de reemplazo personalizada diseñada específicamente para la brida ampliada de 2.5". Fabricado 100% en acero inoxidable 304 soldado con TIG, la eliminación del restrictivo convertidor catalítico de fábrica proporciona una impresionante ganancia de 6–7 caballos de fuerza a la rueda solo con la configuración original, mientras reduce drásticamente el calor radiante en el compartimiento del motor. Lo mejor de todo es que no se requiere ajuste de la ECU y se instala perfectamente utilizando todos los soportes OEM, los protectores térmicos de fábrica y las conexiones de silenciador estilo original.

Características:

  • Tubería de flujo completo de 2.5" reales: Elimina por completo el estrechamiento restrictivo de 2" de fábrica para obtener la máxima velocidad de escape.

  • Ganancia de 6–7 HP a la rueda probada en dinamómetro: Libera al instante caballos de fuerza y torque directamente desde el turbo, incluso con una configuración de ECU original.

  • Reduce drásticamente el calor radiante: Eliminar el voluminoso catalizador de fábrica reduce significativamente las temperaturas de los gases de escape (EGT) y el calor del compartimiento del motor.

  • Diseño ultraligero: Pesa solo 4.8 lbs, eliminando 3 lbs de peso restrictivo en comparación con el convertidor catalítico de serie.

  • Dos puertos para sensores de O2: Incluye un segundo puerto pre-soldado para registradores de datos de banda ancha o indicadores de aire/combustible (incluye tapones roscados si no están en uso).

  • Construcción en acero inoxidable 304: 100% soldado con TIG para máxima resistencia estructural, durabilidad a largo plazo y resistencia a la corrosión.

  • Reutiliza los protectores térmicos de fábrica: Diseñado para conservar todos los protectores térmicos y soportes OEM para una instalación limpia y mejorada.

  • Compatibilidad universal con silenciadores: Se acopla directamente al silenciador original de fábrica, a cualquier slip-on RPM X3 o a cualquier silenciador de posventa estilo original.

  • Instalación 100% directa (bolt-on) / No requiere ajuste: Instalación rápida y sencilla sin necesidad de cortar ni soldar.

Qué incluye el kit:

  • (1) Tubo intermedio de derivación de catalizador RPM SXS de 2.5" en acero inoxidable 304

  • (1) Junta de escape personalizada ampliada de 2.5"

  • (1) Paquete de tapones para puerto de O2

Compatibilidad:

  • Can-Am Maverick X3 (Compatible con todos los años y modelos: Turbo, Turbo R y Turbo RR)

Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.

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Customer Reviews

Overall rating: 4.9 / 5 from 188 reviews.

Customer video review of RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

I first Purchased the Sport Exhaust. I was afraid the cat delete would make the engine light come on. After talking with customer support and confirming that the engine light would not come on, I was then sold. Looks and sounds amazing. I would recommend the spring tool. When I did the muffler it was difficult. When I did the cat delete I ordered the spring tool and it sure made it easier.

RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

Customer photo review of RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

Great fit and quality. Install took about 45 minutes. Noticeable difference in temperature. I went for a 2 minute hard run and the cat was glowing red afterwards. After the cat delete install. No issues and no glowing parts for the same run. Definitely worth adding the HD clamp.

RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

Customer photo review of RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

Great fit and finish! Pipe is perfectly built with great welds and bolts right up. Flows so much better, and gives it a little deeper tone with factory muffler. Throttle is noticeably more responsive out of the hole. Noticed my engine temperature was running about 10 degrees cooler as well. Would recommend the big mouth mid pipe for sure! Can’t beat the price for such a quality cat delete pipe.

RPM Big Mouth Cat Delete Bypass Mid Race Pipe Can-Am Maverick X3 Turbo R & RR

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