Bypass de eliminación de catalizador RPM Can-Am X3 - Tubo intermedio X3 Turbo R y RR
$244.95 USD
Bypass de supresión de catalizador RPM Can-Am X3 - Tubo intermedio X3 Turbo R & RR
A diferencia de las alternativas restrictivas del mercado, el tubo intermedio "Big Mouth" de supresión de catalizador para Can-Am Maverick X3 de RPM SXS cuenta con una transición de diámetro interno grande y ultra suave, diseñada para lograr una velocidad de escape equilibrada y sin turbulencias. Construido con una sección de tubo flexible de alta resistencia y ultra duradero, este bajante está diseñado para soportar movimientos extremos del motor y un alto estrés térmico sin agrietarse ni desarmarse con el paso del tiempo.
Fabricado en acero inoxidable 100% soldado mediante TIG, este bypass de catalizador libera la máxima potencia mientras reduce sustancialmente el calor radiante bajo el capó. Al eliminar el restrictivo convertidor catalítico de fábrica ubicado directamente detrás del turbocompresor, la contrapresión se reduce drásticamente, lo que permite que el turbo gire más rápido y disminuye las temperaturas de los gases de escape (EGT). En una configuración completamente original, este tubo intermedio genera 5–6 caballos de fuerza a la rueda de ganancia SIN necesidad de ajustar la ECU. Diseñado como una mejora 100% atornillable, reutiliza todos los soportes de montaje de fábrica, se conecta perfectamente al cabezal OEM, conserva todos los escudos térmicos originales y se acopla perfectamente al silenciador de serie o al silenciador Slip-On RPM SXS X3 sin necesidad de modificaciones personalizadas.
Características:
Ganancia de 5–6 WHP probada en dinamómetro: Desbloquea ganancias inmediatas de potencia y par a la rueda en una máquina y configuración completamente originales.
Transición de flujo suave "Big Mouth": Diseñado con una transición de gran diámetro interno para un barrido de escape uniforme y una máxima velocidad de flujo.
Tubo flexible reforzado de alta resistencia: Absorbe el movimiento del motor y el par del chasis para evitar grietas por fatiga y fallas en las juntas con el tiempo.
Reduce drásticamente el calor radiante: Elimina el convertidor catalítico de fábrica que atrapa el calor para mantener el compartimento del motor y el chasis trasero significativamente más frescos.
Conserva los escudos térmicos de fábrica: Diseñado con precisión OEM para permitir la reutilización del 100% de todos los escudos térmicos y cubiertas protectoras de fábrica.
Compatibilidad universal con silenciadores: Se conecta directamente al silenciador OEM original, al silenciador RPM SXS Slip-On o a cualquier silenciador de posventa que utilice bridas de tubo intermedio de estilo original.
Incluye tapa para sensor O2 secundario: Viene con una tapa opcional de supresión de sensor O2 para máquinas que no utilizan sensores de banda ancha o registradores de datos.
No requiere ajustes: Mejora de rendimiento segura e inmediata mediante atornillado para máquinas originales o modificadas.
Qué incluye el kit:
(1) Tubo intermedio "Big Mouth" de supresión de catalizador de acero inoxidable RPM SXS con tubo flexible de alta resistencia
(1) Tapa de enchufe para sensor O2 secundario
(1) Junta esférica de grafito compuesto y malla de acero inoxidable patentada
Compatibilidad:
Can-Am Maverick X3 / X3 MAX (Se adapta a todos los años y modelos: Turbo, Turbo R y Turbo RR, incluidos XRC, XRS, XMR y XDS)
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Customer Reviews
Overall rating: 5.0 / 5 from 59 reviews.
Great fit and finish, looks good sounds good. Great customer service.
Great product fit perfect and fast shipping and great packaging to protect the pipe !!!! Needed to delete cat was getting my hydro steer reservoir fluid to hot needed to go !
Looks great, and fit perfectly. I kept my mid heat shield off so as to not hide the good looking pipe. Sound is a little deeper...will be looking at finishing the exhaust system with RPM sport exhaust.
Super easy to install and awesome quality! im suprise that for a 3" cat delete its not too loud insid the cab its just perfect.👌 overall very great product!!
Fantastic product. Really reduces heat. Very little noise increase. Created a tiny bit more turbo lag, but worth it! The turbo clamp on my 23 had very low mileage and it was still tough to get off. I was told by a friend in the industry if I was leaving my stock muffler, the big mouth was unnecessary.. Very happy with my purchase.
Fast delivery looks amazing easy install sounds better might even be a little faster. You should order the clamp also messed mine up taking off rpm clamp is much heavier give you a nice tight seal should have ordered it and same time
I installed this on my 120hp machine because I went with the 120 to 205hp kit and a cat delete is necessary. It’s very well made, much lighter and gave machine a slightly deeper sound without making it much louder (stock muffler). Overall very satisfied with it and you can tell engine breathes easier.
Outstanding pipe for getting rid of the cat on a 2023 Can Am X 3 XRS. It fit perfect and was very easy to install. I had it on in about 45 minutes. It reduced the heat coming into the machine by 80 percent!! I can ride it in the summer now without getting a heat stroke!!
Pretty straight forward but wish I would had gotten the spring tool one ofnthem was definitely a pain to get back on. But over all very pleased. Thank you
You can definitely tell it's super high quality just by holding it. Installation was a breeze, and it fit perfectly. We have not had the buggy out on the trail since the install, but from moving it around the yard, it sounds nearly the same. Seems like a bargain for all the upside!
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Tubería de eliminación de catalizador de acero inoxidable Can-Am X3 | RPM SxS
