Kit de válvula de descarga (BOV) Turbo RPM Can-Am X3 2017-2019

La instalación de este kit tarda quizás 20 minutos. Todo lo que tienes que hacer es cambiar tu tubo de carga primario por la nueva unidad de silicona, enchufar el nuevo niple de presión/vacío y conectar tu válvula de descarga RPM. Este kit ubica tu nueva válvula detrás del panel de acceso del compartimiento del conductor, por lo que es fácil acceder a ella justo detrás de ti.

El propósito de una BOV no es solo sonar genial, sino que está diseñada para liberar la presión que se acumula en el lado de carga del sistema. Sin ningún lugar adonde ir, la presión puede causar turbulencia en el impulsor, lo que ralentiza el carrete del turbo y causa un desgaste prematuro. Al instalar una válvula de descarga, puedes mejorar la respuesta de impulso, prolongar la vida útil del turbo y, por supuesto, obtener ese genial sonido de "swoosh".

Si alguna vez deseas volver al estado original, incluimos el tapón de palanquilla necesario para colocarlo en lugar de la BOV para eliminar la BOV.

Los X3 obviamente no tienen provisiones de fábrica para una válvula de descarga o válvula desviadora en el sistema turbo original, así que si quieres instalar una válvula de descarga en el Can-Am X3, ¡no hay lugar para ella! Sin embargo, ¡con nuestra manguera de válvula de descarga de silicona eso está resuelto! El kit está diseñado para conectarse al lado del compresor de tu turbo y al tubo de carga de plástico del intercooler. Este tubo de silicona negro te permite instalar nuestra válvula de descarga directamente en él. Su diseño suave ayuda a eliminar cualquier turbulencia. Para el vacío, incluimos un puerto de palanquilla de 2 piezas con un colector mecanizado de junta tórica que entra en el colector original del X3 y permite el acceso al lugar perfecto para referenciar un medidor de presión o una válvula de descarga de posventa. Si deseas referenciar correctamente la presión de impulso/vacío del colector, necesitas acceso detrás de las paletas del acelerador. Amablemente, Can-Am ha dejado un buen lugar para conectar un acceso y conectar al colector de admisión de plástico después del cuerpo del acelerador y antes de la culata. Afortunadamente, hay un tapón de bloqueo allí, que se quita fácilmente y este puerto encaja bien y apretado en su lugar.

Nuestra BOV es una unidad anodizada de palanquilla mecanizada. Nuestras válvulas están mecanizadas con tolerancias de precisión que permiten pistones perfectamente asentados que funcionan de manera extremadamente suave. Esto permite la respuesta del acelerador más suave y un funcionamiento de la BOV sin preocupaciones.
¡La BOV RPM es un artículo IMPRESCINDIBLE para reemplazar tus máquinas que usan una BOV de plástico que se sabe que se deforma O una máquina sin BOV en absoluto!

Qué incluye:

• Válvula desviadora
• Tapón de palanquilla
• Instrucciones
• Filtro final de la BOV
• Pre-filtro

PUERTO DEL COLECTOR CAN-AM X3 PARA MANÓMETRO DE PRESIÓN Y/O BOV

La boquilla del puerto es de acero inoxidable mecanizado para que no se rompa fácilmente si se golpea como lo haría una pieza de aluminio sobresaliente. Un soporte de aluminio mecanizado por CNC que reutiliza el perno torx original. Una junta tórica -10 sella la boquilla, o puedes reutilizar la junta tórica original si lo deseas.

Este kit incluye

• (1) Boquilla de acero inoxidable
• (1) Soporte de aluminio
• (1) Junta tórica -10
• Manguera de presión/vacío

TUBO DE CARGA PRIMARIO DEL TURBO CAN-AM X3

KIT DE TUBO DE CARGA DE SILICONA INDIVIDUAL PARA AGREGAR BOV

• Reemplaza el tubo de carga primario de goma original
• Puerto de 1.0 pulgadas para válvula de descarga RPM
• Manguera de silicona negra y azul de alta presión
• Moldeado para encajar como el original

*Compatible con modelos 2017-2019 solo con intercooler

LA VÁLVULA DESVIADORA DE ALUMINIO MECANIZADO DE PRECISIÓN RPM