Kit de Tubo J de Admisión, Tubo de Carga con BOV y Tubo de Admisión de Silicona para RPM Polaris RZR XP Turbo, Turbo S
$499.95 USD
KIT de Tubo de Admisión J de Silicona, Tubo de Carga con Válvula de Descarga (BOV) y Tubo de Admisión RPM
¡Proteja todo su sistema de admisión y carga de una vez! El kit completo de tubos de silicona RPM SXS combina nuestro juego de tubos de carga de alta resistencia (HD), nuestro tubo de admisión "Big Fatty" de alto flujo y una válvula de descarga (BOV) de aluminio billet RPM, formando el paquete definitivo de confiabilidad y rendimiento todo en uno para las plataformas Polaris RZR XP Turbo y Turbo S.
Los tubos de carga de plástico de fábrica y las mangueras de admisión de caucho fino son puntos débiles conocidos. Bajo el calor elevado del compartimento del motor y una presión de sobrealimentación fuerte, el tubo de admisión original se colapsa hacia adentro (asfixiando al turbo), mientras que la tubería de carga de plástico se deforma, se agrieta y se suelta bajo presión. Este kit maestro elimina permanentemente cada eslabón débil en su tracto de flujo de aire:
Los tubos de carga: Diseñados a partir de silicona de 4 capas resistente al calor y a la rotura, con un 30% más de volumen interno que los originales. Incluyen un puerto de referencia de sobrealimentación auxiliar para facilitar la instalación de manómetros de presión o controladores manuales, junto con una configuración completa de adaptador de recirculación / venteo a la atmósfera (VTA).
El tubo de admisión "Big Fatty": Fabricado con 5 capas de silicona (6 mm de espesor) con una jaula de alambre helicoidal de acero inoxidable interna, este tubo simplemente NO se colapsa. Cuenta con una apertura Venturi "Big Mouth" acampanada para captar aire fresco, una transición adaptada al puerto de la caja de aire y un moldeado de alto despeje para evitar el contacto con los resortes de amortiguación de posventa.
La válvula de descarga (BOV) de aluminio billet RPM: Incluida para manejar altas presiones de sobrealimentación de manera confiable, mientras ofrece el sonido de liberación característico y una respuesta inmediata del acelerador.
¡Cada kit viene 100% completo con abrazaderas de perno en T de acero inoxidable de alto torque e instrucciones detalladas para una instalación rápida y directa, sin requerir modificaciones personalizadas!
Características:
Revisión completa del sistema de admisión y carga: Resuelve todos los fallos de colapso de la admisión de fábrica y grietas en los tubos de carga en un solo paquete integral.
Tubo de admisión "Big Fatty" de 5 capas reforzado con alambre: La jaula de alambre helicoidal interna garantiza cero flexión o colapso bajo calor extremo del motor o vacío fuerte.
Venturi "Big Mouth" y flujo adaptado al puerto: La toma de aire acampanada envía aire fresco directamente a través de una transición sin costuras adaptada a la caja de aire.
Tubos de carga HD de 4 capas con un 30% más de volumen: Expanden la capacidad de aire y suavizan el flujo interno para aumentar la entrega de presión y la eficiencia.
Puerto de referencia de sobrealimentación auxiliar integrado: El puerto de vacío preinstalado permite una fácil conexión para manómetros de presión, registradores o controladores.
Incluye Válvula de Descarga (BOV) de aluminio billet y configuración VTA: Llega completa con nuestra BOV de rendimiento y todo el hardware necesario para la operación de recirculación o venteo a la atmósfera.
Compatible con resortes de posventa: El moldeado de alto despeje permite pasar los resortes de amortiguación de gran tamaño sin rozar.
Montaje 100% "bolt-on": Reemplazo directo del OEM, completo con abrazaderas de perno en T HD de acero inoxidable de alto torque.
Qué incluye el kit:
(1) Tubo de admisión de silicona HD de 5 capas reforzado con alambre "Big Fatty" RPM SXS(Negro)
(1) Juego de tubos de carga de silicona HD de 4 capas RPM SXS
(1) Conjunto de válvula de descarga (BOV) de aluminio billet RPM SXS
(1) Kit de adaptador de recirculación y venteo a la atmósfera (VTA)
(1) Racor y tapa para puerto de referencia de sobrealimentación auxiliar
Paquete completo de abrazaderas de manguera y pernos en T HD de acero inoxidable de alto torque
Compatibilidad:
Polaris RZR XP Turbo / XP4 Turbo: 2016–2024
Polaris RZR Turbo S / Turbo S 4: 2018–2021
(Compatible con TODAS las variantes de equipamiento XP Turbo y Turbo S de 2 y 4 plazas. Nota: NO es compatible con las plataformas RZR Pro XP / Turbo R / Pro S).
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
Kit de válvula de descarga (BOV) RPM Polaris RZR Turbo XPT, PRO XP, Turbo R, Pro S
Better than anticipated. Glad I got the intake, J tube and charge tube with the B.O.V. my son and I love it. . . Thanks RPM ill be back for a 3 inch exaust and some clutch parts. Amazing products!
The machine runs so much stronger healthy. I also added a tutor which added to that with the items I purchased from you made it so strong probably about 45 hp more without the restrictions.
Install wasn't to hard at all factory tubes had small cracks so great upgrade sounds great now and have ease of mind not having to worry about parts failing
Great product, pretty straight forward installation. I purchased knowing these tubes would be an improvement over the cheap, uneven, and restrictive factory piping but I was surprised by how much of an upgrade these really are. The increased airflow equates to improved efficiency, the silicon tubes will last forever removing the worry of cracks leading to debris ingestion and or boost leaks resulting in loss of power.
The blow off valve included seems to improve throttle response while riding, more miles are needed to confirm this.
I 10/10 recommend this kit, for the price point you’d be crazy to look elsewhere. Install was completed by myself in about 2 hours which included removal of driver rear shock and muffler for access to the throttle body. No need to remove the rear tire, again with simple house hold tools and a little patience this kit installed very easily.
Great product, Even better customer service. I ordered the incorrect part and customer service jumped in and shipped me the new one at the same time I shipped the old one back and my Rig was ready for my trip.
Did you send me the right kit for a 2022 Polaris pro xp sport ?? The fatty intake I had to go to NAPA and pay 20 dollars for the big C clamp to fit and the intake box and angle is wrong to air filter box and the J tube. Branch close to coolant tank plugged return air it hits the cross bar - and bottom angle. Seems wrong and not long enough to reach turbo sleeve I’ve YouTube every video y can find
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