RPM Kawasaki H2 Sistema de Escape Dual Deportivo Completo de 2.5" + Válvula Electrónica Opcional

Sistema de escape completo de 2.5" RPM Powersports para Kawasaki Teryx H2 – Silenciador Dual Sport con válvula electrónica opcional

Diseñado y rigurosamente probado internamente por RPM Powersports, este sistema de escape completo H2 ofrece un equilibrio perfecto de rendimiento aumentado, durabilidad extrema y una nota de escape más deportiva para pilotos que desean mayor presencia sin sacrificar refinamiento. En primer lugar, abordamos directamente el mayor defecto del escape de fábrica: el cabezal extremadamente restrictivo que provoca un cuello de botella grave en el colector de la H2 sobrealimentada.

Nuestro cabezal comienza con una brida cortada con láser de precisión, soldada con TIG interna y externamente para transiciones perfectamente suaves hacia los tubos primarios. Los tubos primarios, óptimamente ajustados, se ajustan a la parte trasera del motor para ayudar a reducir la transferencia de calor al área de carga. Los tubos primarios alimentan nuestro exclusivo colector ciclónico 4-1, que ayuda a gestionar los altos caudales de escape asociados con un motor sobrealimentado.

Las juntas esféricas de grafito compuesto crean un sellado perfecto del cabezal al escape, manteniendo un flujo de escape ininterrumpido. El sistema se asegura con muelles de escape de alta resistencia que permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles. Esto evita las grietas y fugas que suelen aparecer en las conexiones rígidas.

El cabezal se conecta a nuestro conjunto de tubo intermedio de silenciador que utiliza dos de nuestros silenciadores de paso RPM Dual Sport patentados en serie. Esto conduce a una división suave en salidas de escape dobles que salen limpiamente a través de la fascia trasera de fábrica para una apariencia agresiva y simétrica. El resultado es una nota de escape ligeramente más deportiva y pronunciada que nuestro silenciador con cámaras de la serie Q, que ofrece unos decibelios adicionales de carácter grave sin dejar de ser adecuado para el camino y no ser excesivamente ruidoso.

Elija entre la configuración estándar o actualice a nuestra famosa configuración RPM E-Valve para un control de sonido versátil bajo demanda con solo pulsar un interruptor: silencioso y civilizado cuando lo desee, audaz y agresivo cuando lo necesite. Ambas configuraciones incluyen dos boquillas de O2, una para el sensor de fábrica y una boquilla M18 convenientemente ubicada (el tamaño más común para sensores de banda ancha durante el ajuste de dinamómetro y el registro de datos). Se incluye un tapón para la boquilla de O2 cuando la boquilla M18 no está en uso.

Nuestra configuración de silenciador Dual Sport está diseñada específicamente para las características únicas de flujo de escape del H2. El diseño de doble paso proporciona un excelente flujo al tiempo que produce un tono más deportivo y profundo con un volumen ligeramente superior al de la serie Q con cámaras, todo ello mientras soporta más de 300 HP sin restricciones. Esto lo convierte en una opción ideal para pilotos que desean un sonido y una presencia mejorados en construcciones estándar o muy potentes.

Características y beneficios clave

• Rendimiento probado: +26 HP (+12% de aumento) sobre el original cuando se combina con una admisión de carbono RPM y un ajuste para 91 octanos. No es necesario ajustar, sin embargo, maximizará los beneficios de nuestro escape.
• Diseño de colector optimizado: longitudes y diámetros de tubo primario optimizados para un flujo de escape máximo a través de nuestro colector ciclónico 4-1, perfectamente adaptado al elevado flujo de masa de escape del sobrealimentador centrífugo y al 120-140% VE.
• Juntas esféricas de grafito compuesto: crean un sellado perfecto sin interrumpir el flujo de escape y eliminan el contacto metal con metal que causa fugas o problemas de ajuste.
• Muelles de escape de alta resistencia: permiten que el escape se flexione y mueva de forma natural durante el uso extremo o en terrenos difíciles, evitando las grietas y fugas comunes en las conexiones rígidas.
• Doble acople para sonda de oxígeno – ubicación del sensor de fábrica más un acople M18 convenientemente ubicado para banda ancha, y se incluye el tapón del acople.
• Configuración de silenciador Dual Sport: dos silenciadores de paso RPM patentados ofrecen un tono más deportivo y ligeramente más ruidoso (unos pocos dB más que la Serie Q) con un flujo fuerte para aplicaciones de más de 300 HP.
• Diseño de doble salida limpia: se divide después del segundo silenciador en dos puntas que salen a través de la fascia de fábrica para una apariencia audaz, inspirada en la fábrica pero agresiva.
• Pernos aislantes CNC con púas: se bloquean de forma segura en los aisladores de fábrica y no se saldrán bajo golpes fuertes o condiciones difíciles.
• Preparado para parachispas: compatible con nuestros parachispas RPM opcionales para cumplimiento en circuitos cerrados o senderos.
• Puntas pulidas o azuladas opcionales: mejora para una apariencia más nítida y agresiva que distingue a su H2.

Construido con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldado con TIG en todo su contorno para una máxima resistencia y fiabilidad en las condiciones más duras.

Utilice el sistema tal cual para una apariencia limpia e integrada o añada nuestras puntas personalizadas para que su Teryx H2 destaque en el sendero o en las dunas. Diseñado con esmero por pilotos, para pilotos, este sistema de escape completo Dual Sport ofrece la mejora ideal en sonido y carácter, manteniendo el mismo ajuste, acabado y ADN de rendimiento de élite que nuestro reconocido sistema Q-Series.