Sound great woke up my tune
RPM RZR Pro XP & Turbo R/Pro S FULL 3" Exhaust - RPM Monster Core 3" Muffler & Mid Pipe
Diseñado para satisfacer las demandas de mayor potencia de las plataformas turbo modernas de Polaris, el sistema de escape deportivo completo de acero inoxidable de 3" de RPM SXS ofrece la combinación definitiva de flujo de aire de alta velocidad, estilo agresivo y un tono de escape profundo y grave ¡sin el molesto ruido metálico dentro de la cabina!
Al combinar un tubo intermedio de alto flujo de 3" que cuenta con un resonador en línea con nuestro famoso silenciador deportivo sin catalizador de núcleo perforado de 3", este sistema completo elimina por completo la contrapresión restrictiva de fábrica. La brida del turbo, mecanizada con precisión, viene adaptada a medida desde fábrica para maximizar la velocidad de salida de los gases de escape. El tubo intermedio utiliza una sección flexible de eslabones de cadena de alta resistencia para aislar el movimiento del motor, mientras que un conjunto de abrazadera de banda en V de acero inoxidable de alta precisión sella el tubo intermedio al silenciador para una conexión de alto flujo completamente libre de fugas.
Acabado con la punta de salida tipo cola de pez de RPM, este escape pesa solo 17 libras en total, lo que reduce 9 libras del pesado peso de fábrica en la parte trasera de su chasis. Está diseñado para funcionar perfectamente con su panel trasero de fábrica o puede utilizarse a la vista con un eliminador de panel RPM para lucir la construcción 100% de acero inoxidable 304 soldado con TIG.
Trayectoria de escape COMPLETA y sin restricciones de 3": Tubería continua de acero inoxidable 304 doblada con mandril de 3" desde el colector del turbo hasta la punta de salida.
Diseño de silenciador doble en línea y núcleo perforado: Ofrece un rugido profundo y grave mientras mantiene niveles de sonido cómodos para rutas de todo el día.
Brida de turbo adaptada: Ajustada con precisión a la salida del turbo original (OEM) para una eficiencia de flujo máxima y cero turbulencia.
9 libras más ligero que el original: Pesa solo 17 libras en total, reduciendo el peso pesado en la parte trasera del vehículo.
Conjunto de banda en V de acero inoxidable sin fugas: La conexión de abrazadera de banda en V de alta calidad garantiza un sello hermético y fácil de instalar entre el tubo intermedio y el silenciador principal.
Tubo flexible de alta resistencia con eslabones de cadena: La sección flexible de acero inoxidable incorporada absorbe el par motor y la flexión del chasis en terrenos difíciles para evitar grietas.
Incluye dos entradas para sensores de O2: Acomoda los sensores de O2 de fábrica junto con medidores auxiliares de banda ancha de aire/combustible.
Opciones de estilo flexibles: Se integra limpiamente bajo los plásticos del panel trasero de fábrica o se combina perfectamente con eliminadores de panel trasero del mercado de accesorios.
Paquete completo de tornillería de alta resistencia: Incluye pernos de colector de Grado 8, una nueva junta de brida de turbo adaptada y todo el hardware de montaje necesario.
(1) Conjunto de tubo intermedio de acero inoxidable de 3" RPM SXS con sección flexible de alta resistencia
(1) Silenciador deportivo de núcleo perforado de acero inoxidable de 3" RPM SXS con punta tipo cola de pez
(1) Conjunto de abrazadera de banda en V de acero inoxidable
(1) Junta de colector de turbo de alta temperatura adaptada
Paquete completo de tornillería de turbo de Grado 8 y hardware de montaje
Polaris RZR Pro XP / Pro XP 4: 2020–2026
Polaris RZR Turbo R / Turbo R 4: 2022–2026
Polaris Pro S / Pro S 4: 2025–2026
(Nota: Se recomienda realizar un ajuste de la ECU para desbloquear las máximas ganancias de potencia, pero no es obligatorio).
** Para facilitar la extracción e instalación del silenciador original, recomendamos nuestra HERRAMIENTA DE GANCHO PARA RESORTES

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