Kit de conversión de válvula de descarga (BOV) mecánica RPM SXS para CFMoto Z10

¿Ya tiene un tubo de carga RPM u otro de mercado secundario, pero quiere actualizarse a la icónica válvula de descarga (BOV) de RPM? ¡Lo tenemos cubierto!

Hicimos que el cambio sea sencillo. El kit de conversión de BOV mecánica RPM SXS está diseñado específicamente para los propietarios de CFMoto Z10 que ya utilizan un tubo de carga de mercado secundario o tubería de silicona con un puerto estándar de 25 mm (1") y están listos para deshacerse de la restrictiva válvula electrónica de serie. Este kit completo elimina la sobretensión del compresor, mantiene presiones de sobrealimentación más altas de manera confiable y ofrece ese sonido de descarga "pssh" nítido y agresivo cada vez que levanta el pie del acelerador.

A diferencia de las configuraciones genéricas, la BOV mecánica RPM recibe sus señales de vacío positivas y negativas de la referencia más absoluta y directa posible: el propio sensor T-MAP. Tomar la referencia directamente del sensor proporciona la señal más inmediata, precisa y agresiva disponible para accionar la válvula en el instante en que levanta el pie del acelerador.

Fabricado con un cuerpo de aluminio billet anodizado, este kit de conversión incluye resortes de ajuste adicionales, un paquete de juntas tóricas de repuesto, un adaptador de referencia de impulso T-MAP de aluminio billet 6061 mecanizado por CNC y nuestro conector de derivación de BOV electrónica para engañar de forma segura a la ECU y evitar luces de verificación del motor o el modo de emergencia.

Características:

• Referencia de impulso T-MAP directa: Se conecta directamente al sensor T-MAP para obtener la señal de vacío/impulso más absoluta, inmediata y precisa posible, lo que garantiza una actuación instantánea de la BOV.

• Construcción de billet de alta resistencia: Cuerpo de BOV de aluminio anodizado diseñado para una alta capacidad de impulso y durabilidad a largo plazo.

• Ajustable y reconstruible: Se envía con resortes de ajuste adicionales para ajustar la presión del resorte y que coincida con sus niveles de impulso específicos, además de juntas tóricas de reemplazo adicionales para un fácil mantenimiento.

• Derivación electrónica "Plug-and-Play": Incluye nuestro conector de derivación de cableado de BOV electrónica para CFMoto para evitar códigos de falla de la ECU y el modo de emergencia.

• Compatibilidad universal de 25 mm: Se conecta fácilmente a cualquier tubo de carga de silicona de 5 capas RPM SXS o tubería de mercado secundario que cuente con un puerto de BOV estándar de 25 mm (1").

• Elimina la sobretensión del compresor: Protege los componentes del turbocompresor y prolonga la vida útil del rendimiento al evitar la contrapresión peligrosa durante levantamientos repentinos del acelerador.

• Sonido de descarga icónico: Ofrece el inconfundible sonido de descarga "pssh" nítido de RPM al desacelerar.

• Diseñado para alto impulso y ajustes: Ideal para Z-10s ajustados que funcionan con presiones de impulso más altas que exceden las capacidades de la BOV electrónica de fábrica.

Qué incluye el kit:

• (1) Válvula de descarga mecánica de billet 6061 RPM SXS

• (1) Juego de resortes de ajuste de BOV (para ajuste de impulso personalizado)

• (1) Juego de juntas tóricas de repuesto para BOV

• (1) Conector de derivación de cableado de BOV electrónica RPM para CFMoto

• (1) Adaptador T-MAP de referencia de impulso de aluminio billet 6061 y acero inoxidable

• (1) Paquete de manguera de vacío y accesorios de instalación

Compatibilidad:

• CFMoto Z-10 / ZFORCE 1000 Turbo (Todos los modelos)

• Se conecta directamente a cualquier puerto de BOV de 25 mm (1") en tubos de carga de silicona de 5 capas de RPM SXS o tubos de carga de mercado secundario.