Sistema de escape con cámara de 3" RPM CFMoto Z10

Sistema de escape con cámaras RPM de 3" para CFMoto Z10

¡RPM SXS trae nuestra tecnología de escape con cámaras, líder en la industria, a la plataforma CFMoto Z10!

Tomamos todo lo que aprendimos de nuestros silenciadores con cámaras Q-Series y Pro R para X3 —la misma tecnología de cámaras que se ha convertido en el diseño de silenciador más solicitado del mercado— y lo fabricamos específicamente para la Z10.

Este es un silenciador con cámaras mecánicas que utiliza cero material de relleno para la reducción de ruido. En su lugar, utiliza una serie de cámaras internas y placas deflectoras diseñadas exclusivamente para amortiguar el sonido mientras preserva el enorme flujo CFM y la alta velocidad de escape que demanda la plataforma Z10. A máxima apertura del acelerador (WOT), el silenciador llena las cámaras con el flujo de escape y desborda el CFM hacia canales de paso, permitiendo que el escape fluya libremente. Cuando reduce el acelerador, el flujo drásticamente reducido regresa a través de los deflectores mecánicos internos, ofreciendo un tono profundo y silencioso.

Esencialmente, este es un escape con un sonido casi original que tiene suficiente flujo CFM para ¡ajustes (tunes) grandes y mejoras de turbo!

¿La mejor parte? Obtiene una impresionante ganancia de 15 HP sobre el original —¡y NO se requiere ajuste (tune)!

Construido sin compromisos

Construido por dentro y por fuera con acero inoxidable 304 de primera calidad y soldadura 100% TIG, este sistema está hecho para soportar el terreno más difícil que pueda enfrentar. El mismo acero inoxidable 304 utilizado en nuestras preparaciones de mayor potencia —desde el Maverick R hasta el RZR Pro R y el H2 sobrealimentado— se incorpora en este sistema. Sin recortes, sin compromisos.

Elija su configuración de tubo medio:

Personalice el sonido y el rendimiento de su Z10 con su elección de tubo medio:

1. Tubo medio recto estándar de 3": Ofrece un sonido de escape profundo, suave y de rendimiento constante en todo el rango de RPM.

2. Tubo medio con válvula electrónica de 3" (Captain's Choice): ¡La mejor experiencia de modo dual! Conduzca silenciosamente por vecindarios y senderos usando el silenciador con cámaras, luego accione el interruptor para liberar el escape directo cuando sea momento de exigirlo. Ciérrelo de nuevo para volver instantáneamente al tono profundo y silencioso de las cámaras.

(Nota: ¡La ganancia de 15 HP se mantiene con cualquier opción de tubo medio!)

Características:

• Ganancia probada de 15 HP sobre el original: Ganancias de potencia reales probadas en dinamómetro sin requerir ajuste (tune).

• Sin relleno que se desgaste: El diseño de cámaras internas totalmente mecánicas significa que nunca se quemará el relleno ni se volverá más ruidoso con el tiempo.

• Sistema de escape completo de 3": Maximiza la capacidad de CFM para máquinas de serie, ajustes grandes y mejoras de turbo.

• Ahorro de peso masivo: Reduce 21 lbs respecto al original con el tubo medio estándar (17 lbs más ligero con la configuración de válvula electrónica).

• Construcción en acero inoxidable 304: Acero inoxidable de grado aeronáutico premium por dentro y por fuera.

• Soldado 100% TIG: Resistencia, durabilidad y apariencia limpia superiores.

• Kit opcional E-Valve Captain's Choice: Incluye un arnés de cableado plug-and-play y un interruptor retroiluminado para un control de volumen instantáneo sobre la marcha.

• Kit completo listo para instalar: Se envía con TODO lo necesario para una instalación sin problemas.

• Garantía limitada de por vida: Respaldada por la garantía de calidad de RPM SXS.

Qué incluye el kit:

• (1) Silenciador con cámaras de acero inoxidable 304 RPM SXS

• (1) Tubo medio de acero inoxidable de 3" (Estándar o con válvula electrónica según su elección)

• (1) Arnés completo plug-and-play para válvula electrónica e interruptor para el tablero (Incluido con la opción de válvula electrónica)

Compatibilidad:

• CFMoto Z10 (Modelos de 2 y 4 asientos — Todos los años)

Nota: Si utiliza un ajuste de ECU con cualquier escape CFMoto Z10 de RPM SXS, su ECU debe ser reprogramada específicamente para este sistema de escape de flujo libre. Es posible que los ajustes genéricos preestablecidos no sean compatibles.