RPM 17-19 X3 120HP a 205HP Kit de actualización COMPLETO Kit de intercooler de núcleo grande X3 + SINTONIZADOR
QUÉ SE INCLUYE
- Sintonizador con 205HP Gasolina 91-93 Octanos
- Intercooler de núcleo grande RPM y ventilador
- Tubos de carga de silicona RPM
- RPM BOV
- Bomba de combustible de alta presión mejorada
-
Interruptor de anulación del ventilador del intercooler y arnés
- Kit de embrague Stage 2
MAVERICK X3 120HP BASE CON POWERVISION PERSONALIZADO
Si estás buscando las afinaciones personalizadas más impresionantes que se cargan fácilmente en tu X3 desde el Dynojet Powervision, ¡las has encontrado! Las afinaciones de rendimiento de AA se ofrecen cargadas directamente en el sintonizador ECU Powervision. Este versátil sintonizador permite que nuestras afinaciones se carguen fácilmente en tu ECU de fábrica, cambiar entre afinaciones e incluso volver a la configuración de fábrica. El PV también es un excelente medidor que muestra el impulso, la sincronización y mucho más. Puedes dejar el Powervision conectado para los medidores, o quitarlo completamente después de flashear tu ECU. El Powervision también tiene excelentes capacidades de registro de datos si descargas el software y utilizas tu computadora portátil. Incluso puedes ver códigos de error y borrarlos sobre la marcha. Tenemos mucha experiencia en la afinación de ECU y eso se notará. ¡Nuestras afinaciones están simplemente configuradas correctamente, y todos los que tienen un Powervision deberían tener estas afinaciones! También están fácilmente etiquetadas y mostrarán ganancias de caballos de fuerza con modificaciones de soporte como escape y embrague. Estas afinaciones modifican todos los mapas necesarios para crear una gran potencia, manteniendo un X3 confiable y seguro. Cada afinación se construye específicamente para tu Powervision, lo que nos permite cambiar varias cosas como el límite de revoluciones o la temperatura del ventilador si es necesario.
Grandes ganancias de caballos de fuerza y torque dependiendo del nivel de afinación deseado y las modificaciones de soporte.
¡No solo probado en dinamómetro! Somos ávidos pilotos y, como la fábrica, gran parte de las pruebas se realizan en el campo para asegurarnos de que obtengas el 110%. Con las capacidades de registro de datos, no puedes obtener una mejor prueba que en el mundo real. A menudo podemos realizar cambios significativos para aumentar aún más la potencia, la facilidad de conducción y la sensación de la máquina que nunca se pueden lograr en el dinamómetro.
- Respuesta del acelerador y entrega de potencia impresionantes (para el modo deportivo)
- Limitaciones del acelerador electrónico deshabilitadas
- Cálculos de torque configurados correctamente para asegurar el máximo rendimiento en todo momento
- Tablas de combustible modificadas para obtener un gran empuje a bajas revoluciones y relaciones aire/combustible seguras pero potentes
- ¡Elimina el golpe pobre! La fábrica hace que estas cosas funcionen estúpidamente pobres cuando aumentan el impulso y nosotros lo corregimos.
- Tablas de impulso modificadas correctamente para el combustible y las modificaciones, junto con un rápido spool del turbo
- Tablas de sincronización modificadas para la mejor potencia por afinación
- Los parámetros de seguridad para proteger tu motor y turbocompresor siguen en su lugar
- Limitadores de velocidad eliminados con la llave blanca
- Limitadores de 2 pies eliminados
- Límite de revoluciones elevado de 8300 a unas seguras 9000 RPM
- El sintonizador de flash Powervision reprograma tu ECU en aproximadamente 8-10 minutos por flash a través del puerto de diagnóstico
- Vuelve fácilmente a la configuración de fábrica, cambia de afinación o actualiza las afinaciones en cualquier momento
- Un gran medidor (ve el impulso en vivo y más) y dispositivo de registro de datos
Nuestra afinación de nivel 3 para un 120hp con intercooler y bomba de alta presión mejorada produce aproximadamente 205 caballos de fuerza al cigüeñal con 91 o 93 octanos. Esta afinación funciona con un promedio de 17-17.5 psi de impulso. Los modelos 2018-2019 deben tener una admisión de alto flujo (los modelos 2020+ ya tienen una admisión de alto flujo). **Debe tener un escape del mercado de accesorios (al menos sin catalizador). La presión de apertura de la wastegate debe ser de 7-8 psi.**
Solo modelos 2017-2019, ¡para 2020-2021+ consulta nuestros otros artículos!
Si estás actualizando tu X3 de 120hp para llevarlo al siguiente nivel, ¡esto es lo que necesitas! ¡Kit de intercooler, kit de tubo de carga con BOV y bomba de combustible de alta presión mejorada! Si necesitas un supresor de catalizador/down pipe, ¡consulta nuestra
Sección de escapes Can-Am X3 para todas nuestras opciones!
Bomba de combustible de alto volumen X3
A partir del año modelo 2018, Can Am ha mejorado el conjunto de la bomba de combustible con respecto a los modelos 2017. Este conjunto de bomba mejorado permite a los clientes ejecutar los flashes 2018 potentes y aún más refinados. ¡Tenemos de todo, desde gasolina hasta afinaciones E85!
Kit de tubos de carga de silicona RPM-SxS Can Am Maverick X3 + BOV
Una mejora imprescindible para máquinas tuneadas o de alta potencia. Esto reemplaza los tubos oblongos de fábrica con torceduras por nuestra manguera de silicona duradera, resistente al calor y a las explosiones. El diseño suave y de flujo libre reduce la turbulencia al tiempo que aumenta la eficiencia del flujo de aire. Hemos añadido un puerto de referencia de impulso para el controlador de impulso o cualquier accesorio activado por impulso, junto con un puerto de impulso de 25 mm. ¡Se incluyen abrazaderas en T de acero inoxidable para el cuerpo del acelerador, el intercooler y el turbo! Cada kit de tubo de carga viene con nuestro puerto de referencia de impulso de palanquilla/acero inoxidable para su caja de aire/pleno.
- Tubos de carga primarios y secundarios
- Filtro BOV lavable
- 30% más de volumen
- Puerto del colector para referencia de vacío/impulso
- Línea de puerto de referencia de silicona (18")
- Reemplazo simple atornillado
- Puerto de vacío adicional para referencia de impulso o manómetro de impulso
- Abrazaderas HD de acero inoxidable
- Tapón de billete de 25 mm para no usar BOV y prueba de fugas de impulso
INTERCOOLER DE NÚCLEO GRANDE RPM
Desde suave hasta salvaje, ¡este intercooler lo tiene cubierto! Una gran mejora con respecto al original con su enorme núcleo sobredimensionado le permite mantenerse en la potencia máxima durante más tiempo y de forma más segura. Temperaturas de admisión de aire más frías y menos acumulación de calor equivalen a más potencia incluso con 91 octanos y menos posibilidades de detonación. ¡Cuando se probó en nuestras condiciones de desierto, pudimos mantener temperaturas de admisión de aire hasta 50* más frías!
¡Una excelente opción para los modelos de 120hp que se actualizan a afinaciones de más de 170hp que requieren el uso de un intercooler!
- Ventilador gigante de 10" de plato hondo y alto volumen que mueve 1100 CFM.
- Probado a 60 PSI
- ¡Conserva la cubierta del intercooler de fábrica!
- Utiliza tubos de carga de fábrica o de estilo de fábrica, como los tubos de carga RPM-SxS.
- 60% más grande que el de fábrica
- 350+ CFM más de movimiento de aire que el ventilador de fábrica
- Reemplaza el número de pieza OEM: 707800613 (CANT. 1)
INTERRUPTOR DE ANULACIÓN DEL INTERCOOLER CAN AM X3
- Compatible con todos los modelos Can Am X3 Turbo de 2017 y posteriores
- Esto anulará la configuración del ventilador del intercooler programada en la ECU con el interruptor en su lugar
- Cuando el interruptor no está encendido, el ventilador funcionará normalmente según la configuración de la ECU
- Imprescindible para los modelos X3 de 120hp cuando se actualiza al intercooler/ventilador, ya que la ECU no controlará el ventilador y debe hacerse manualmente con este interruptor
- Diseño plug and play
KIT DE EMBRAGUE S2 AFTERMARKET ASSASSINS PARA CAN-AM X3
¡Los kits de embrague S2 para X3 tienen un gran impacto! No importa el terreno, golpean fuerte y siguen tirando sin parar. En el sendero o en la carrera notarás una aceleración impresionante y una respuesta instantánea del embrague al volver a acelerar después de tomar esa curva. En las dunas verás los mismos beneficios, pero también mucho menos estancamiento al subir esa gran duna. La máquina mantendrá las RPM para que puedas llegar a donde necesites ir, ¡y llegar más rápido! ¿Vas a hacer barro? Nuestra configuración para barro te ayudará a mover esos neumáticos a través de lo espeso y profundo con muchas mejores RPM y velocidad de la rueda, lo cual es clave para salir de ese agujero. ¿Eres un escalador de rocas? Nuestro acoplamiento suave y la sensación precisa a bajas velocidades te darán la confianza para superar cualquier obstáculo. Tenemos una gran cantidad de conocimientos sobre CVT, una gran pasión por el deporte y hemos pasado muchas horas probando diferentes configuraciones en el mundo real. ¡Sabemos que quedarás extremadamente satisfecho con el aumento de rendimiento de nuestros kits de embrague!
- Grandes ganancias de rendimiento ya que estos motores de 3 cilindros adoran las revoluciones. Los embragues de fábrica son pesados, lo que hace que las RPM aumenten lentamente. Una vez que conduzcas un X3 con el embrague correctamente ajustado que aumenta las RPM rápidamente, notarás la gran diferencia.
- Los kits S2 incluyen nuestros contrapesos de embrague magnéticos ajustables AA Recoil, nuestro resorte primario y una guía de configuración.
- Nuestra guía de configuración te indicará cómo ajustar los contrapesos para potencias de stock a 200 CV a la rueda, neumáticos de 28" - 32", neumáticos de paleta de 28-32", diferentes altitudes y más.
- Los contrapesos magnéticos totalmente ajustables son fáciles de usar. Los contrapesos tienen más peso en la punta y actúan más pesados. Esto significa que también aceleran y cambian de marcha mucho más fuerte.
- Imprescindible al cambiar neumáticos, ajustar tu máquina o usar paletas.
- Temperaturas de la correa de funcionamiento más bajas debido a una transferencia de potencia más eficiente, lo que resulta en una mayor vida útil de la correa y el embrague.
- Grandes ganancias de aceleración y mejor transferencia de potencia a las ruedas traseras.
- Acoplamiento cercano al de fábrica que es muy suave (resortes de acoplamiento más altos disponibles si es necesario)
Los contrapesos de embrague Aftermarket Assassins Recoil son fácilmente ajustables con simples imanes. Tienen un perfil AA personalizado, el MEJOR revestimiento del mercado (nitrocarburación) que ha aumentado la resistencia al desgaste, mejorado la resistencia a la fatiga y añadido lubricidad superficial. Estos contrapesos de embrague también ofrecen un gran rendimiento y la capacidad de ajustarse para muchas aplicaciones o modificaciones futuras, sin necesidad de comprar piezas adicionales. Los contrapesos magnéticos son la mejor opción para colocar correctamente la masa donde la necesitamos en el contrapeso para obtener el mejor rendimiento para tu aplicación.
Para instalar este kit de embrague se necesitan una herramienta de compresión de embrague y un extractor de embrague.
Hemos comprobado que el embrague secundario de serie funciona muy bien. Una vez que tengamos hélices disponibles, lanzaremos nuestros kits de embrague S3 con la hélice/muelle.
El RPM pico objetivo para el stock o cualquier otra afinación con el límite de revoluciones establecido entre 8300 y 8700 RPM es de 7700 a 7900 RPM. Para las afinaciones AA y otras afinaciones con un límite de revoluciones de 8800 a 9000 RPM, el objetivo debe ser de 7900 a 8300. Las pruebas deben realizarse en un terreno algo nivelado desde un arranque de 10 a 20 mph hasta el acelerador a fondo y las RPM verificadas al pasar de 55 a 60 MPH.
