Sistema de escape deportivo dual RPM CFmoto Z10 de 3"

Sistema de escape completo RPM SxS CFMoto Z10 de 3" Dual Sport + Válvula electrónica opcional

¡RPM SXS trae nuestro legendario sistema de silenciador DUAL Sport a la plataforma CFMoto Z10! Rigurosamente probado internamente por RPM Powersports, este sistema de escape Dual Sport de 3" está diseñado específicamente para los propietarios de CFMoto Z10 que exigen el máximo flujo de escape, un ahorro de peso masivo y un perfil de sonido agresivo que pueden ajustar sobre la marcha.

Abordamos de frente la restrictiva configuración de escape de fábrica, un cuello de botella masivo que sofoca el verdadero potencial del motor de su Z10. Nuestro diseño de flujo libre de 3" abre todo el camino de escape desde el turbo hasta la punta, permitiendo que el motor respire libremente y obteniendo una ganancia probada de ~20 HP sobre el original, sin necesidad de ajustes, aunque la reprogramación de la ECU desbloquea aún más potencia. Construido completamente en acero inoxidable 304 de primera calidad con tubería doblada por mandril y soldadura TIG en todas las uniones, este sistema reduce hasta 21 libras de la parte trasera mientras se monta directamente en los puntos del chasis de fábrica para una instalación sin complicaciones.

Elija entre nuestro tubo intermedio (mid-pipe) estándar de 3" para un tono nítido y agresivo desde el primer momento, o dé un paso adelante con nuestro famoso tubo intermedio con válvula electrónica (E-Valve) de RPM para un control de sonido activado por interruptor: silencioso y refinado para paseos por el vecindario, o abierto de par en par cuando llegue a las dunas o senderos abiertos. La opción de válvula electrónica incluye un arnés de cableado completo "plug-and-play" y un interruptor en el tablero para una instalación limpia sin necesidad de empalmes de cables.

Características:

• Ganancia probada de ~20 HP: Abre el flujo de escape del turbo para un aumento instantáneo de ~20 caballos de fuerza con el mapeo de la ECU de fábrica, con ganancias aún mayores al realizar ajustes.

• Reducción masiva de peso: Reduce 21 lbs sobre el original con el tubo intermedio estándar, o 17 lbs con la configuración de tubo intermedio con válvula electrónica.

• Construcción completa en acero inoxidable 304 de 3": La tubería de 3" doblada con mandril asegura un flujo de escape suave y sin aplastamientos con la máxima resistencia a la corrosión.

• Soldadura TIG de precisión: Las bridas cortadas con láser, soldadas TIG interna y externamente, proporcionan transiciones internas suaves y confiabilidad sin fugas bajo condiciones de abuso todoterreno severo.

• Tecnología RPM E-Valve disponible: El tubo intermedio con válvula electrónica opcional le brinda control de sonido bajo demanda con solo presionar un interruptor en el tablero: pase de un sonido silencioso y sigiloso a uno potente y abierto en segundos.

• Cableado 100% Plug-and-Play: Los kits de válvula electrónica incluyen un arnés de cableado completo, un interruptor de tablero iluminado y bridas de instalación, sin necesidad de cortar o empalmar cables.

• Instalación directa: Se monta limpiamente en los puntos del chasis de fábrica sin cortes, soldaduras ni modificaciones en el vehículo.

• Perfil de sonido profundo y refinado: Sintonizado para una nota de escape profunda y ronca sin zumbidos molestos en la cabina.

Qué incluye el kit:

• (1) Conjunto de silenciador Dual Sport de acero inoxidable 304 de 3" de RPM SXS

• (1) Tubo intermedio de acero inoxidable de 3" (Estándar o con válvula electrónica según la selección)

• (1) Arnés Plug-and-Play completo para válvula electrónica e interruptor de tablero (Incluido con la opción de válvula electrónica)

Compatibilidad:

• CFMoto Z10 (Compatible con todos los años, paquetes de equipamiento y submodelos)

Nota: Si utiliza una reprogramación de ECU con cualquier escape RPM SXS para CFMoto Z10, su ECU debe ser reprogramada específicamente para este sistema de escape de flujo libre. Las reprogramaciones genéricas pueden no ser compatibles.