Kit de intercooler de núcleo grande RPM Kawasaki H2 STAGE 2, ventilador sin escobillas y cubierta sellada
El intercooler de fábrica de tu Kawasaki H2 sobrealimentada simplemente no puede seguir el ritmo cuando lo exiges al máximo en las dunas, el calor del desierto o en una conducción agresiva. El aumento de las temperaturas del aire de admisión obliga a la ECU a reducir la potencia y el tiempo para proteger el motor, privándote del rendimiento que anhelas exactamente cuando más lo necesitas.
Nuestro Kit de intercooler de núcleo grande Stage 2 lleva la refrigeración del aire de carga al siguiente nivel. Combina un núcleo de placa y barra de aluminio de alta eficiencia significativamente más grande con nuestro probado ventilador sin escobillas RPM de 10" y una cubierta completamente sellada para IATs (temperaturas del aire de admisión) dramáticamente más bajas y estables en condiciones exigentes.
Diseñamos un enorme núcleo de placa y barra de aluminio con dimensiones de 12" de ancho x 11" de alto x 4" de profundidad, lo que proporciona un aumento del 62% en el volumen del núcleo con respecto al original. Este volumen adicional extrae sustancialmente más calor del aire de carga comprimido, reduciendo el "heat soak" y permitiendo que tu H2 mantenga una potencia fuerte y constante incluso durante un uso prolongado y exigente en las condiciones más calurosas.
Junto con nuestro eficiente ventilador sin escobillas de 10" y 10 aspas (que consume solo ~6 amperios a 13.5V), el kit proporciona un flujo de aire significativamente mayor que el ventilador cepillado original de 9", al tiempo que ejerce mucha menos tensión en su sistema eléctrico. La cubierta sellada personalizada utiliza sellos de espuma EPDM de primera calidad para crear un sellado hermético alrededor del núcleo, eliminando por completo las problemáticas fugas de aire de la cubierta original. A diferencia de la configuración OEM, que no está sellada y permite que el aire pase a través del ventilador desde debajo del intercooler y entre la cubierta en lugar de ser forzado a través del núcleo, nuestro diseño garantiza que el 100% del flujo de aire pase a través del núcleo grande para una máxima eficiencia de enfriamiento.
Después de enfriar el aire de carga, el mayor volumen de aire se empuja directamente sobre la parte superior del motor, proporcionando enfriamiento adicional para ayudar a que el motor funcione notablemente más frío durante la conducción agresiva.
El kit utiliza tus tubos de carga de silicona de fábrica o RPM SxS para una verdadera actualización de atornillado. La instalación es sencilla con cableado de ventilador plug & play utilizando los enchufes del intercooler de fábrica, no se requieren modificaciones importantes, y se incluyen todos los herrajes, abrazaderas de cables y sellos. Una fuente de alimentación de rampa suave incorporada arranca el ventilador suavemente con bajo amperaje y se acelera de manera suave pero rápida, eliminando picos bruscos y reduciendo la carga en su sistema de carga.
Los resultados son dramáticos:
- IATs significativamente más bajas
- Recuperación más rápida de los IATs después de aceleraciones fuertes y uso agresivo
- Temperaturas del aire de admisión mucho más estables bajo carga sostenida
- Rendimiento más fuerte y consistente (ideal para H2s de serie, modificadas o de conducción agresiva)
Este kit Stage 2 se basa perfectamente en nuestra base de ventilador sin escobillas y cubierta sellada Stage 1, lo que te brinda importantes mejoras de enfriamiento cuando estás listo para algo más que una simple actualización del ventilador.
Lleva tu refrigeración aún más lejos:
- Etapa 1 — Ventilador sin escobillas de 10" + Cubierta sellada (actualización fundamental)
- Etapa 2 — Intercooler de núcleo grande + Ventilador sin escobillas + Cubierta sellada (este kit es perfecto para conducción agresiva y modificaciones moderadas)
- Etapa 3 XL — Nuestro enorme intercooler XL que aún se ajusta a los soportes del intercooler de fábrica con ventiladores dobles sin escobillas de 8", la solución definitiva de enfriamiento de aire de carga para H2s muy tuneadas o de uso extremo
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