Tubo de admisión RPM Maverick R Big Fatty con jaula para residuos y prefiltro
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter
Tubo de admisión RPM Maverick R Big Fatty con jaula para residuos y prefiltro
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS
RPM SxS Maverick R Big Fatty Intake Tube With Debris Cage & Pre Filter - RPM SXS

Tubo de admisión RPM Maverick R Big Fatty con jaula para residuos y prefiltro

Precio habitual $179.95 USD
/
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Color

  • Tubo de admisión de la cama al airbox Big Fatty con jaula para residuos y prefiltro
  • La jaula hexagonal para residuos bloquea hojas, ramas y terrones de barro
  • Prefiltro hidrofóbico que repele el agua y la arena antes del filtro de aire
  • Transiciones interiores elevadas para un flujo de aire suave y sin interrupciones
  • Mayor espacio libre para el intercooler; conserva las abrazaderas Oetiker de fábrica
  • Silicona reforzada con alambre de 5 capas que no se colapsa bajo carga
  • Delivery –O entrega más rápida

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  • Envío gratis a partir de $200
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Maverick R BIG FATTY Tubo de admisión de la caja de aire a la caja

El tubo de admisión RPM BIG FATTY para el Maverick R es único y, al igual que los modelos anteriores, ha abierto el camino para la industria. Esta admisión no solo lidera en durabilidad, sino que su construcción misma es simplemente arte. El uso mantenido del filtro de aire OEM Donaldson en la caja de aire de fábrica es absolutamente el factor más importante para mantener estos motores vivos con una filtración adecuada. Ningún filtro separará las partículas de suciedad tan bien como un filtro de aire OEM Donaldson y sabíamos que abandonar la caja de aire de fábrica solo causaría problemas futuros, por lo que mantener la caja de aire de fábrica fue crucial para nuestro diseño.
Comenzando en la caja de aire, utiliza la abrazadera Oetiker de fábrica, donde la construcción interior del silicio es igual al diámetro interior de la caja de aire para crear un camino de aire sin interrupciones y de flujo libre. Subiendo la construcción del tubo, hemos barrido el tubo de admisión más lejos de los tanques de los extremos del intercooler para evitar cualquier acumulación de calor o un posible aumento en las temperaturas del aire de admisión. Al entrar en la "caja" de admisión de fábrica o en el área del intercooler, hemos ampliado drásticamente la admisión con un anillo de admisión estilo venturi que permite un mayor flujo de aire y una mayor velocidad del aire de admisión. Hemos inclinado el anillo venturi ligeramente hacia atrás y hacia abajo para prohibir la intrusión de escombros como polvo, arena y objetos extraños grandes que lleguen a la admisión. Este diseño de prefiltración fue brutalmente probado en Baja en las condiciones más locas de polvo, limo y calor.

Sin embargo, no nos detuvimos ahí, también incorporamos nuestra jaula de escombros RPM. Esta rejilla hexagonal evita la entrada de objetos grandes como hojas, ramas, grumos de lodo, etc., en el sistema de admisión, prolongando aún más la vida útil del filtro. Para rematar y hacer saber a la industria quién lidera este mercado, proporcionamos la jaula de escombros RPM y un prefiltro hidrofóbico RPM que repele el agua, la arena y otras pequeñas partículas no deseadas antes de que lleguen al filtro de aire.

Un poco sobre nuestra construcción de silicona: este es un tubo de admisión de silicona de 5 capas de alta resistencia que cuenta con una construcción reforzada con alambre, esencialmente recubriendo la segunda capa con un alambre de alta resistencia antes de continuar con las 3 capas restantes de construcción. Esto hace que el tubo sea esencialmente imposible de colapsar sobre sí mismo en cualquier condición o nivel de potencia.
Lo que hace que este tubo de admisión sea aún más único son sus transiciones interiores elevadas que permiten una transición suave y sin interrupciones desde la caja de aire hasta el interior de los tubos, creando una instalación fácil y a prueba de balas, así como un camino de flujo de aire suave.
  

Se adapta a todos los modelos y variaciones del Maverick R  

Características y qué incluye:

  • Silicona de alta resistencia de 5 capas
  • Más espacio para el intercooler
  • Construcción reforzada con alambre
  • Transiciones sin interrupciones
  • Conserva las abrazaderas Oetiker de fábrica

Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.

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