Kit de Tubo J de Admisión, Tubo de Carga con BOV y Tubo de Admisión de Silicona para RPM Polaris RZR XP Turbo, Turbo S
$499.95
Kit de tubo en J de admisión de silicona RPM, tubo de carga con válvula de descarga y tubo de admisión
¡Un kit completo de tubos de silicona con válvula de descarga! ¡Todo lo necesario para que su XP Turbo y Turbo S sean confiables, duraderos y con tubos de carga a prueba de balas, todo de una sola vez!
Juego de tubos de admisión y carga de silicona Polaris RZR XP Turbo y Turbo S
Una mejora imprescindible para máquinas tuneadas y de alta potencia. ¡Esto reemplaza los tubos de plástico originales del RZR propensos a fallar que se derriten y agrietan! Nuestra manguera de silicona duradera y resistente al calor incorpora un diseño suave de flujo libre que reduce la turbulencia al tiempo que aumenta la eficiencia del flujo de aire. Además de todos los puertos originales para sensores, hemos añadido un puerto de referencia de presión para un controlador de presión o cualquier accesorio activado por presión. ¡No se necesitan modificaciones! Instalación simple y fácil de atornillar, completa con instrucciones detalladas.
Construcción de silicona de 4 capas
Abrazaderas de alta resistencia de acero inoxidable incluidas
30% más de volumen
Montaje simple con pernos
Puerto de vacío adicional para referencia de presión o medidor de presión
Incluye kit de recirculación y ventilación a la atmósfera
Tubo de admisión de silicona HD "Big Fatty" para RZR XPT Lo que distingue a nuestro tubo de admisión de los demás es que es de 5 capas, de 6 mm de grosor, reforzado con alambre y NO se estrecha en el amortiguador, NI en ninguna de las aberturas. De hecho, la abertura de nuestro tubo Big Fatty tiene una forma de admisión tipo Venturi que permite un acceso rápido y directo al aire fresco. En la caja de aire, nuestro tubo se une con la boquilla de plástico de fábrica de la caja de aire con un ajuste perfecto y sin costuras.
¡Este es un artículo IMPRESCINDIBLE para máquinas de serie Y definitivamente modificadas! El tubo de admisión de serie puede colapsar cuando está caliente, o bajo niveles de presión más altos que los de serie, lo que hace que la admisión colapse y se obstruya, y que se quede sin aire. El tubo de fábrica es simplemente demasiado delgado y débil. El tubo de admisión "Big Fatty" de RPM SxS no tiene el mismo diseño restrictivo y despeja los resortes de amortiguadores del mercado de accesorios con facilidad. ¡Sus 5 capas de refuerzo que suman 6 mm de grosor con un refuerzo de alambre interno hacen de este tubo de admisión un artículo imprescindible para máquinas de alta potencia! ¡Este tubo simplemente NO se colapsa! Junto con el tubo de admisión Big Fatty, recibirá las abrazaderas en T de acero inoxidable necesarias para asegurarlo a la boquilla de la caja de aire. ¡Esta instalación es tan fácil y directa que fue difícil crear instrucciones! ¡Una instalación simple de 10 minutos! Reemplaza las piezas OEM n.º 5416487 y 5414691
El Big Fatty SOLO está disponible en negro.
Compatible con TODOS los modelos y variaciones:
2016-2024 XP Turbo
2018-2021 Turbo S
*no es compatible con el RZR PRO XP, ese kit se puede encontrar AQUÍ
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
Kit de válvula de descarga (BOV) RPM Polaris RZR Turbo XPT, PRO XP, Turbo R, Pro S
The machine runs so much stronger healthy. I also added a tutor which added to that with the items I purchased from you made it so strong probably about 45 hp more without the restrictions.
Install wasn't to hard at all factory tubes had small cracks so great upgrade sounds great now and have ease of mind not having to worry about parts failing
Great product, pretty straight forward installation. I purchased knowing these tubes would be an improvement over the cheap, uneven, and restrictive factory piping but I was surprised by how much of an upgrade these really are. The increased airflow equates to improved efficiency, the silicon tubes will last forever removing the worry of cracks leading to debris ingestion and or boost leaks resulting in loss of power.
The blow off valve included seems to improve throttle response while riding, more miles are needed to confirm this.
I 10/10 recommend this kit, for the price point you’d be crazy to look elsewhere. Install was completed by myself in about 2 hours which included removal of driver rear shock and muffler for access to the throttle body. No need to remove the rear tire, again with simple house hold tools and a little patience this kit installed very easily.
Great product, Even better customer service. I ordered the incorrect part and customer service jumped in and shipped me the new one at the same time I shipped the old one back and my Rig was ready for my trip.
Did you send me the right kit for a 2022 Polaris pro xp sport ?? The fatty intake I had to go to NAPA and pay 20 dollars for the big C clamp to fit and the intake box and angle is wrong to air filter box and the J tube. Branch close to coolant tank plugged return air it hits the cross bar - and bottom angle. Seems wrong and not long enough to reach turbo sleeve I’ve YouTube every video y can find
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Kit de Tubo J de Admisión, Tubo de Carga con BOV y Tubo de Admisión de
