KIT COMPLETO DE ACTUALIZACIÓN DE SILICONA MAVERICK R
¡Un kit completo de tubos de silicona con BOV! ¡Todo lo necesario para hacer que su Maverick R sea confiable, seguro y a prueba de balas en una sola toma!
ESTE KIT COMPLETO INCLUYE LOS SIGUIENTES ARTÍCULOS:
Tubo de carga Maverick R Turbo a intercooler
Los tubos de actualización de silicona reforzados con alambre de 5 capas son una mejora imprescindible para máquinas tuneadas y de alta potencia. Este kit completo reemplaza los inestables tubos de carga de fábrica con la silicona duradera líder en la industria de RPM, resistente al calor y a las explosiones. Esta robusta manguera de silicona de 5 capas cuenta con una construcción reforzada con alambre, esencialmente recubriendo la segunda capa con alambre antes de continuar con las 3 capas restantes de construcción. Esto hace que los tubos sean casi imposibles de expandir y reventar en cualquier condición o nivel de potencia. Al crear transiciones interiores suaves, hemos logrado una instalación fácil y a prueba de balas, al mismo tiempo que creamos una trayectoria de flujo de aire suave. El diseño de flujo libre y suave reduce la turbulencia mientras aumenta la eficiencia del flujo de aire, lo que resulta en el rendimiento que usted exige de su máquina.
Tubo de carga BOV Maverick R CON BOV
Este tubo tarda solo 15 minutos en instalarse. ¡Todo lo que tiene que hacer es cambiar su tubo de carga principal por la nueva unidad de silicona RPM de 5 capas reforzada con alambre, conectar el nuevo niple de presión/vacío y colocar su válvula de descarga o tapar el puerto con nuestro tapón de palanquilla suministrado! Este tubo ubica su BOV detrás del intercooler de fábrica, de fácil acceso. Como puede ver en las imágenes, el puerto BOV en esta ubicación está protegido del barro y los escombros.Este tubo es un tubo de silicona resistente de 5 capas que cuenta con una construcción reforzada con alambre, esencialmente recubriendo la segunda capa con alambre HD antes de continuar con las 3 capas restantes de construcción. Esto hace que el tubo sea casi imposible de expandir o reventar bajo cualquier condición o nivel de potencia/presión.
El Maverick R obviamente no tiene provisiones para una válvula de descarga o una válvula desviadora en el sistema turbo de serie, ¡así que si quiere instalar una válvula de descarga en el Maverick R, no hay lugar para ella! Sin embargo, ¡con nuestra manguera de silicona para válvula de descarga eso está resuelto! El kit está diseñado para conectarse al lado del cuerpo del acelerador de su turbo y al intercooler. Este tubo de silicona le permite instalar nuestra válvula de descarga directamente en él. Su diseño suave ayuda a eliminar cualquier turbulencia. Para el vacío, incluimos un puerto de palanquilla para conectar al colector de admisión de fábrica, POST-cuerpo del acelerador, lo que proporciona el punto perfecto para la referencia de la presión.
Tubo de admisión de la caja de aire al turbo Maverick R
RPM se ha superado una vez más con este tubo de admisión de silicona de 5 capas de alta resistencia que cuenta con una construcción reforzada con alambre, esencialmente recubriendo la segunda capa con alambre HD antes de continuar con las 3 capas restantes de construcción. Esto hace que el tubo sea esencialmente imposible de colapsar sobre sí mismo en cualquier condición o nivel de potencia. Lo que hace que este tubo de admisión sea aún más único son sus transiciones interiores elevadas que permiten una transición suave y sin fisuras desde la caja de aire hasta el interior de los tubos, creando una instalación fácil y a prueba de balas, así como una trayectoria suave del flujo de aire. Este tubo de admisión incluye una abrazadera de orejeta Oetiker de reemplazo para la reinstalación de su respiradero del cárter de fábrica o recipiente de recuperación de aceite RPM SxS Maverick R.
Tubo de admisión Maverick R BIG FATTY de la caja de aire a la cama con jaula de escombros y prefiltro
El tubo de admisión RPM BIG FATTY para el Maverick R es diferente a cualquier otro y, como modelos anteriores, ha abierto el camino para la industria. Esta admisión no solo lidera en durabilidad, sino que su constitución misma es simplemente arte. El uso mantenido del filtro de aire Donaldson OEM en la caja de aire de fábrica es absolutamente el factor más importante para mantener estos motores vivos con una filtración adecuada. Ningún filtro separará las partículas de suciedad tan bien como un filtro de aire Donaldson OEM y sabíamos que abandonar la caja de aire de fábrica solo causaría problemas futuros, por lo que mantener la caja de aire de fábrica era crucial para nuestro diseño.
Comenzando en la caja de aire, utiliza la abrazadera Oetiker de fábrica donde la construcción interior de la silicona es igual al diámetro interior de la caja de aire para crear un camino de aire sin costuras y de flujo libre. Subiendo la construcción del tubo, hemos barrido el tubo de admisión más lejos de los tanques finales del intercooler para evitar cualquier acumulación de calor o un posible aumento en las temperaturas del aire de admisión. Al entrar en la "caja" de admisión de fábrica o el área del intercooler, hemos ampliado drásticamente la admisión con un anillo de admisión tipo venturi que permite un mayor flujo de aire y una mayor velocidad del aire de admisión. Hemos inclinado el anillo venturi ligeramente hacia atrás y hacia abajo para evitar la intrusión de escombros como polvo, arena y objetos extraños grandes en la admisión. Sin embargo, no nos detuvimos ahí, también ofrecemos opcionalmente la jaula de escombros RPM. Esta rejilla hexagonal evita la entrada de objetos grandes como hojas, palos, terrones de barro, etc., en el sistema de admisión, prolongando aún más la vida útil del filtro.
Para ir un paso más allá y realmente dejar que la industria sepa quién lidera este mercado, proporcionamos la jaula de escombros y un prefiltro hidrofóbico RPM. Esto repele el agua, la arena y otras pequeñas partículas no deseadas para que ni siquiera lleguen al filtro de aire.
Un poco sobre nuestra construcción de silicona, este es un tubo de admisión de silicona de 5 capas de alta resistencia que cuenta con una construcción reforzada con alambre, esencialmente recubriendo la segunda capa con un alambre HD antes de continuar con las 3 capas restantes de construcción. Esto hace que el tubo sea esencialmente imposible de colapsar sobre sí mismo en cualquier condición o nivel de potencia. Lo que hace que este tubo de admisión sea aún más único son sus transiciones interiores elevadas que permiten una transición suave y sin fisuras desde la caja de aire hasta el interior de los tubos, creando una instalación fácil y a prueba de balas, así como una trayectoria suave del flujo de aire
