RPM RZR XPT, Turbo R, Pro S y Pro XP Escape de descarga lateral eléctrico de 3" con válvula E
$749.95 USD
Sistema de escape con válvula eléctrica de descarga lateral de 3" para RZR XPT, Turbo R y Pro XP
¡El hermano mayor del escape con válvula eléctrica de 2.5" para RZR! ¡Transforme su Polaris Turbo, que suena de fábrica, en una bestia de alto rendimiento y deje que ese silbido del turbo se escuche con solo presionar un botón! El sistema de tubo medio con válvula eléctrica de 3" de RPM SXS le ofrece lo mejor de ambos mundos: mantenga la válvula cerrada para paseos silenciosos por el sendero a través del silenciador de fábrica (o de posventa), o active el interruptor iluminado en el tablero para abrir la válvula de descarga de 3" y liberar al instante un tono de escape deportivo y agresivo, un gran silbido de turbo y un extra de 6 a 9+ caballos de fuerza.
Fabricado en acero inoxidable 304 pulido tipo espejo, doblado con mandril de 3", este escape fluye libremente desde el turbo hasta la brida del silenciador. A diferencia de los sistemas de descarga de la competencia con ángulos internos bruscos, RPM diseñó una transición suave y gradual desde el tubo medio principal hacia la válvula de descarga para ofrecer la máxima velocidad de escape. Cuando se abre, los gases de escape evitan la restricción del silenciador y salen a través de la punta tipo "cola de pez" característica de RPM, ganando instantáneamente 500+ RPM adicionales bajo carga. ¡Cada sistema cuenta con dos puertos para sensores O2 (para sensores de fábrica y banda ancha auxiliar), un tubo flexible de acero inoxidable con revestimiento interno, un arnés de cableado completamente plug-and-play con un interruptor de tablero retroiluminado y un paquete de accesorios completo que incluye una nueva junta de escape original!
Características:
Dos modos de sonido con solo presionar un botón: El modo cerrado dirige el escape a través del silenciador para obtener niveles de ruido silenciosos como los de fábrica; el modo abierto libera 3" de escape de flujo libre para un tono agresivo, silbido de turbo y máximo rendimiento.
Ganancia de 6–9+ caballos de fuerza probada en dinamómetro: El diseño de flujo libre de 3" libera 500+ RPM adicionales del motor en máquinas de fábrica o modificadas.
Construcción total en acero inoxidable 304 doblado con mandril de 3": Estructura de acero inoxidable pulido diseñada para resistir la corrosión y soportar las altas temperaturas del escape del turbo.
Diseño de válvula de descarga de transición suave: Diseñado para una transición de flujo de aire perfecta hacia la válvula eléctrica y hacia afuera a través de nuestra punta de salida tipo cola de pez característica.
Dos puertos para sensores O2: Pre-equipado con el puerto para el sensor O2 de fábrica, además de un puerto auxiliar para O2 de banda ancha con tapón preinstalado.
Extremadamente ligero (solo 9 libras): Reduce el peso excesivo de fábrica del chasis para un mejor equilibrio del vehículo.
Arnés de cableado Plug & Play: Incluye un arnés de cableado resistente a la intemperie y un interruptor de palanca para el tablero con retroiluminación naranja/azul y conector tipo pigtail para la barra colectora (Pulse Busbar).
Instalación directa: Se conecta directamente a la salida del turbo y se acopla perfectamente con silenciadores de fábrica o de posventa utilizando los puntos de montaje originales.
Garantía limitada de por vida de RPM SXS: Construido para soportar el abuso extremo fuera de la carretera y respaldado de por vida.
Qué incluye el kit:
(1) Conjunto de tubo medio con válvula eléctrica de acero inoxidable pulido de 3" RPM SXS con punta de descarga tipo cola de pez
(1) Arnés de cableado Plug & Play con interruptor de palanca para tablero retroiluminado y conector Pigtail para barra colectora Pulse
(1) Junta de escape reforzada de servicio pesado estilo OEM / RPM
(1) Tapón para puerto de O2 de banda ancha(Preinstalado)
Paquete completo de accesorios de montaje de alta resistencia, fijador de roscas y bridas de sujeción
Notas de instalación y uso:
Protección térmica: Este tubo medio de rendimiento reemplaza y elimina los escudos térmicos del tubo medio de fábrica.
Conexión de alimentación: Precableado para barras colectoras estándar; incluye un adaptador Pigtail plug-and-play para conectar directamente a la barra de alimentación Polaris Pulse debajo de la cubierta central del tablero en los modelos Pro.
Compatibilidad:
Polaris RZR XP Turbo / XP 4 Turbo / Turbo S: Todos los años y modelos (2 y 4 plazas)
Polaris RZR Pro XP / Pro XP 4: Todos los años y modelos (2 y 4 plazas)
Polaris RZR Turbo R / Turbo R 4: Todos los años y modelos (2 y 4 plazas)
Polaris Pro S / Pro S 4: Todos los años y modelos (2 y 4 plazas)
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
I absolutely love this unit. I got the 3in. cut out on my 2022 pro xp ultimate. Decently easy install. Sounds amazing. No exhaust leaks. It’s everything I wanted it to be. Only reason for 4 stars is I didn’t get one single sticker! Come on RPM, do better. Other than that I would 100% recommend this unit
Edit- RPM has responded to my review and sent me a ton of stickers lol. This company actually cares about their customers. 5 Stars for me all day long
This exhaust is easy and straightforward to install. They give you more then enough wire to run from you dash to the back of your xp4-xp. Then with a flick of a switch it’s a whole new beast. I highly recommend!
Hiding the wires was tougher than the pipe swap. Perfect best of both worlds being quiet when im riding near houses and being loud and obnoxious at the flip of a switch. I cleaned the pipe after and gave a good coat of wd40 and took off and the colors on the tig welds popped beautifully.
Looks bad ass, sound bad ass! Top left bolt on turbo side is a pain to get in and out but other than that; install and removal was relatively simple. I highly suggest the blanket. Polaris RZR beds already get warm enough, without that blanket, it would get even hotter. Blanket can be and should be installed after you install the pipe (makes it easier to install bolts on turbo side). Make sure you spend a few days soaking all the bolts with penetrating lube to help them break free. Overall, I am very pleased with my purchase and it sound sweet paired with RPM’s BO Valve.
Amazing packaging and fast shipping for starters. Literally everything you need to install is included minus tools of course. RPM seems to have very good attention to detail and put out a great product. I previously had an aftermarket exhaust but with this combined with the stock muffler I get the best of both worlds. 10/10 recommend.
Easy to install with new hardware and electronic harness. Sounds amazing and gives the car better throttle response. Purchase the heat shield for extra security with heat displacement.
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