Kit de ventilador soplador de embrague eléctrico RPM Can-Am Maverick X3 "ECF" - Menor temperatura del embrague/correa
$169.95 USD
Kit de ventilador eléctrico para embrague "ECF" de RPM para Can-Am Maverick X3
¡Deja de quemar correas! El kit ECF (ventilador de embrague eléctrico) de RPM SxS es la solución definitiva para reducir las temperaturas de la correa y prolongar drásticamente la vida útil de esta y del embrague.
Para los propietarios de UTV que enfrentan senderos estrechos, escalada técnica en roca, dunas pesadas o que transportan carga adicional, el aumento de carga resulta inevitablemente en temperaturas de correa extremadamente altas. Este calor atrapado es la causa número uno de fallos prematuros de la correa y del acortamiento de la vida útil del embrague. RPM ha abordado este problema directamente. Nuestro kit ECF elimina activamente el calor no deseado forzando aproximadamente 225 CFM de aire fresco de forma continua a través de la carcasa del embrague, manteniendo todo su sistema CVT fresco y en buen estado.
A diferencia de los ventiladores en línea estándar que, de hecho, se convierten en una restricción a altas velocidades, nuestra carcasa de ventilador de gran tamaño está diseñada específicamente para aumentar el volumen de aire y, al mismo tiempo, eliminar los cuellos de botella. Este diseño brillante garantiza que no haya absolutamente ninguna pérdida de flujo de aire volumétrico cuando las RPM del motor aumentan y los CFM naturales del embrague original superan al ventilador eléctrico.
La instalación es muy sencilla. Este es un sistema 100% "plug-and-play" que utiliza convenientemente los conectores de alimentación de fábrica en la luz trasera, lo que significa que no tendrá que cortar, empalmar ni sufrir dolores de cabeza con el cableado. Incluimos todo el hardware de acero inoxidable de primera calidad e instrucciones fáciles de seguir para una instalación rápida y sin complicaciones, para que pueda volver a conducir.
Características:
Reduce drásticamente la temperatura de la correa: Extrae 225 CFM de forma continua para eliminar activamente el calor de la carcasa del embrague.
Prolonga la vida útil de la correa y el embrague: Evita el desgaste prematuro y la rotura de correas causados por la acumulación de calor extremo.
Cero restricción del flujo de aire: El diseño de carcasa sobredimensionada garantiza que no haya pérdida de flujo de aire volumétrico a altas RPM.
Cableado 100% Plug & Play: Se conecta directamente a los conectores de alimentación de la luz trasera de fábrica: ¡no se requiere cortar ni empalmar!
Hardware de alta resistencia: Incluye todo el hardware de montaje de acero inoxidable de primera calidad necesario.
Instalación rápida y sencilla: Kit completo con instrucciones fáciles de seguir incluidas.
Compatible con todos los años de X3
Compatible con todos los modelos EXCEPTO los XMR
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
RPM CVT EXHAUST FAN IS AWESOME. IT CAME NEATLY AND SAFELY PACKAGED. CAME WITH STICKERS, QR INSTALL BROCHURE, AND A SMALL LANYARD, WHICH MOST COMPANIES NOWADAYS WONT EVEN GIVE YOU A STICKER. TOTALLY SATISFIED WITH THE PRODUCT, THE ONLY DIFFICULT PART WAS SETTING THE HOSE CLAMPS AND GETTING THEM PERFECT. THE BOTTOM ONE NEEDED SOAP TO GET IT IN BETWEEN THE HOSE AND CVT CASE. WORKS GOOD FOR LOWER RPM RANGE AND HELPS ALOT MORE WHEN JUST SITTING AND IDILING. WOULD DEFINITELY RECOMMEND THIS PRODUCT
Easy install, the plug and play aspect was key in making for a clean installation and I can already tell the difference in my belt temps. I like that when I turn off the machine the fan stays on as long as the brake lights are on to continue evacuating the hot air in the clutch housing. Great upgrade.
Apenas e probado su eficiencia para refrescar mi banda CVT acabo de hacer una configuración en mis clutch primario y secundario en nivel 5 talves el clima no era demasiado caliente en la sona que fui a correr mi can-am maverick pero subí unas colinas con una buena inclinación alfinal de unas dos de uan ora ya estaba a unos 8,000 pies de altura en conclusión pienso que es bueno porque la temperatura máxima en mi banda CVT fue de 120F para mi eso es exelete, claro debo probar en un ambiente con mayor temperatura para ver que tal se comporta.
Was very easy to install and looks very high quality and nice. I could tell a huge difference in performance after installing and can tell that the clutching and belt is much cooler. Thank You!
After blowing a belt and shattering my clutch cover I figure I’d give this a try after a riding buddy of mine showed me his setup. I must say this was such an easy install and well worth it if it keeps belt temps down on the lower RPMs. I rock crawl more than anything so this seems like a perfect solution. Can’t ever say enough about build quality on RPM products.
GREAT PRICES
FAST SHIPPING
EASY & CLEAN INSTALL
100% SATISFIED
Ended up getting a blow off valve and intercooler because how Impressed i am, with everything from this company so far
First off, great service, Jason answered all my questions immediately and I mean immediately.
The parts are top notch and the price was right.
Perfect fit!
was easy to install less than 20 minutes. works great belt temps went from 195 to 170 in the dunes. prolonging belt longevity sub stanchly. by far one of the best add ons #dotthedunedog and i have added.
At times my CanAm Maverick would throw Check Engine alarms and go into limp mode. Belt inspection showed no problems. This ECF adder has eliminated that problem with no codes anymore. You can feel the heat being blown out of the clutch case which is great and should extend belt life.
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Kit de ventilador soplador de embrague eléctrico RPM Can-Am Maverick X
