Kit de ventilador soplador de embrague eléctrico "ECF" para RPM RZR Pro R - Menor temperatura del embrague/correa
$169.95 USD
Kit de ventilador de embrague eléctrico: reduce la temperatura del embrague/correa
¡Deja de quemar correas! El kit ECF (ventilador de embrague eléctrico) de RPM SxS es la solución definitiva para reducir las temperaturas de la correa y prolongar drásticamente la vida útil de su correa y embragues.
Para los propietarios de UTV que recorren senderos estrechos, realizan escaladas técnicas en rocas, conducen en dunas pesadas o transportan carga adicional, el aumento de carga resulta inevitablemente en temperaturas de correa altísimas. Este calor atrapado es la causa número uno de fallos prematuros de la correa y de una vida útil reducida del embrague. RPM ha abordado este problema directamente. Nuestro kit ECF expulsa activamente el calor no deseado al forzar continuamente unos 225 CFM de aire frío a través de la carcasa del embrague, manteniendo todo su sistema CVT fresco y en óptimas condiciones.
A diferencia de los ventiladores en línea estándar que realmente se convierten en una restricción a velocidades más altas, nuestra carcasa de ventilador de gran tamaño está diseñada específicamente para aumentar el volumen de aire y eliminar los cuellos de botella. Este diseño brillante garantiza que no haya absolutamente ninguna pérdida de flujo de aire volumétrico cuando aumentan las RPM del motor y el CFM natural del embrague OEM supera al ventilador eléctrico.
La instalación es muy sencilla. Se trata de un sistema 100% "plug-and-play" que utiliza cómodamente los conectores de alimentación de fábrica situados en la luz trasera, lo que significa que no hay cortes, empalmes ni dolores de cabeza con el cableado. Incluimos toda la tornillería de acero inoxidable de primera calidad e instrucciones fáciles de seguir para una instalación rápida y sin complicaciones, para que pueda volver a conducir.
Características:
Reduce drásticamente las temperaturas de la correa: Extrae un flujo continuo de 225 CFM para eliminar activamente el calor de la carcasa del embrague.
Prolonga la vida útil de la correa y el embrague: Previene el desgaste prematuro y la rotura de correas causados por la acumulación excesiva de calor.
Cero restricción del flujo de aire: El diseño de carcasa de gran tamaño garantiza que no haya pérdida de flujo de aire volumétrico a altas RPM.
Cableado 100% Plug & Play: Se conecta directamente a los conectores de alimentación de la luz trasera de fábrica: ¡no se requiere corte ni empalme!
Tornillería de alta resistencia: Incluye todos los accesorios de montaje de acero inoxidable de primera calidad necesarios.
Instalación rápida y sencilla: Kit completo con instrucciones fáciles de seguir incluidas.
Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.
The build quality is top notch and it was very easy to install. It’s been out on a few trail rides and seems to be working very well.
After shutting off the machine for a break on the trails I’ve found that leaving the key on so the blower fan can evacuate hot air from within the clutch housing keeps the belt and clutches from getting heat soaked and helps the belt not slip on your next session. Very good product, I will be purchasing one more for my other machine soon!
Picked up the RPM RZR Pro R ECF electric clutch fan kit and I’m really impressed with it. Install was honestly super easy – it’s all plug‑and‑play off the tail light, trim the factory tube, slip the silicone couplers on, tighten the T‑bolt clamps and plug in the harness. The parts are legit quality too: solid fan housing, heavy‑duty clamps, nice silicone hose, and the wiring looks closer to OEM than some cheap universal kit. Out on the trail you can tell it’s moving a ton of air through the clutch housing (around 225 CFM) to help keep belt temps in check when you’re crawling, loaded down, or in the dunes, which should really help belt and clutch life. Overall, super happy with it and would definitely buy it again.
This was pretty easy to install and works great. It moves a lot of air. Only thing what could be better is if some sort of template came with it for cutting the stock tube.
So far so good when using the ECF fan setup on my 2022 PRO R. I used it during a 100⁰ ambient air temp ride and could tell the blower was pumping out heat.
I ordered two of them, one for another RZR as well as mine, and one of the two arrived damage. Unfortunate event, but RPM did take care if it and immediately sent out a replacement.
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Kit de ventilador soplador de embrague eléctrico "ECF" para RPM RZR Pr
