RPM SxS Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust - RPM SXS
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Escape deportivo / Slip On RPM Can-Am Maverick R E-Valve
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Escape deportivo / Slip On RPM Can-Am Maverick R E-Valve

Escape deportivo / Slip On RPM Can-Am Maverick R E-Valve

$689.95 USD
/
Máquina
  • 12 HP con tubo intermedio RPM de 3", silencioso o rugido total con un interruptor
  • Silenciador E-Valve slip-on de 19 lb, 11 lbs más ligero que el de serie
  • Acero inoxidable 304, se monta en tubos intermedios de serie o RPM; arnés e interruptor incluidos
  • Envío GRATIS –O entrega más rápida
  • En existencia
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Precio total: $804.80 USD

Silenciador Deportivo con Válvula Electrónica de 3" para RPM Maverick R  

¿Por qué elegir entre un tono deportivo refinado y un volumen de carrera puro y abierto cuando puedes tener ambos con solo presionar un botón? ¡El silenciador deportivo con válvula electrónica RPM SXS para Maverick R combina lo mejor del rendimiento de un escape ajustado y la agresividad de un tubo abierto bajo demanda en un paquete completo de tipo "slip-on"!

Construido con un núcleo de silenciador doble de alto flujo de 3", este sistema cuenta con una válvula de derivación electrónica de 3" integrada, conectada directamente desde la garganta del silenciador hasta la punta de salida. Con la válvula cerrada, obtienes una nota de escape deportiva profunda y afinada que mantiene la contrapresión óptima sin el molesto ruido zumbante en los senderos. Acciona el interruptor de palanca retroiluminado incluido en el tablero y la válvula electrónica se abrirá instantáneamente, evitando los silenciadores para liberar el máximo volumen, el rendimiento rebelde del motor Rotax y hasta más de 12 caballos de fuerza adicionales cuando se combina con una tubería intermedia RPM de 3".

Fabricado al 100% en acero inoxidable 304 soldado con TIG, este sistema reduce 11 libras del chasis trasero en comparación con la voluminosa unidad de fábrica. Incluye un soporte de acero inoxidable personalizado que te permite reutilizar la punta original (OEM) para obtener un perfil trasero limpio, similar al de fábrica. Diseñado para una instalación sin complicaciones, se monta directamente en la tubería intermedia original o en cualquier tubería intermedia RPM Maverick R sin necesidad de reprogramar la ECU, conserva totalmente los parachispas de fábrica y funciona con los núcleos silenciosos opcionales de RPM.

Características:

  • Sonido y potencia bajo demanda: Cambia instantáneamente entre un tono de silenciador deportivo doble de 3" refinado y un escape de carrera agresivo y totalmente abierto con solo mover un interruptor.

  • Potencial de más de 12 caballos de fuerza: Desbloquea ganancias masivas de rendimiento y flujo cuando se combina con una tubería intermedia RPM de 3".

  • Ahorro de peso significativo: Pesa solo 19 libras, lo que reduce 11 libras de la parte trasera de tu vehículo.

  • Conserva la estética trasera de fábrica: Incluye un soporte de acero inoxidable personalizado para reinstalar tu punta de escape original en la ubicación de stock.

  • Cableado 100% Plug-and-Play: Incluye un arnés de cableado completo e interruptor de palanca retroiluminado para una instalación rápida y limpia.

  • 100% acero inoxidable 304 soldado con TIG: Construcción de acero inoxidable de alta calidad diseñada para el castigo severo del todoterreno y ciclos térmicos elevados.

  • Ajuste versátil de tubería intermedia: Montaje directo que se acopla a la tubería intermedia original de fábrica o a cualquier tubería intermedia RPM SXS Maverick R.

  • No requiere ajustes: Funciona de manera segura con los mapas de ECU de fábrica o ajustados desde el primer momento.

  • Compatible con parachispas y núcleos silenciosos: Conserva los parachispas de serie y funciona a la perfección con los núcleos silenciosos RPM opcionales.

Qué incluye el kit:

  • (1) Conjunto de silenciador deportivo E-Valve de doble 3" de acero inoxidable 304 de RPM SXS

  • (1) Motor de válvula de derivación electrónica de 3" integrado

  • (1) Arnés de cableado Plug-and-Play con interruptor de palanca retroiluminado

  • (1) Soporte de montaje adaptador para punta original (OEM) de acero inoxidable

  • Paquete completo de herrajes de montaje y juntas

Compatibilidad:

  • Can-Am Maverick R / Maverick R MAX (Apto para todos los años, modelos de 2 y 4 plazas, y paquetes de equipamiento)

Todos los pedidos se envían normalmente en un plazo de 2 a 4 días hábiles desde la realización del pedido. Los fines de semana, los días festivos y las condiciones meteorológicas pueden retrasar el cumplimiento en el procesamiento de pedidos. A menos que se indique lo contrario, los artículos pendientes de reabastecimiento se enviarán de acuerdo con sus tiempos de envío estimados.

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Customer Reviews

Overall rating: 5.0 / 5 from 15 reviews.

Customer video review of RPM Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust

RPM Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust × 1 I just installed my full exhaust and mid pipe. The E-Valve with actuation, I plumbed it into the front auxiliary positive and negative, so it's only getting power when the Can-Am is on. The switch light comes on, but the actuator never engages even with the engine running it doesn't actuate. I’m not sure what it could be. Otherwise I am very happy with the exhaust and the mid pipe.

Jordan A. 5/5

RPM Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust

Customer photo review of RPM SxS Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust

This exhaust sounds awesome closed. But open the bypass valve and you know something is going on.sound is aggressive but not obnoxious. I paired it with the valve bypass midpipe this combo gives you 3 different exhaust tones and multiple combinations for exhaust note. I would definitely buy this combo again. But the sound is only half the story. The looks are exotic, large piping,lots of twisting and multiple valves and mirror polished. And the fit was excellent.

Bryan Y. 5/5 Verified

RPM SxS Can-Am Maverick R E-Valve Sport Muffler / Slip On Exhaust

Wow! What a difference between the stock muffler (big, heavy 'suitcase'). This new unit is extremely light and very easy to install (I got the E-Valve muffler). The use of the stock exhaust tip was a piece of cake. I will buy a new RPM tip when it comes available. Watch the videos for removing the muffler and mid-pipe. I would recommend buying all the intake hoses and exhaust components at the same time. You will be very happy you did so. I removed all the exhaust heat shields and the intake filter box. That made things very easy to get to. I also did the Oil Catch Can at the same time. Getting the stock components out was much harder than putting the RPM components in. Everything fit like a glove and was far easier to install vs a stock component. I recommend getting these things at the same time: Oil Catch Can BOV Kit Mid-pipe of your choice Muffler of your choice Charge Tube Kit Airbox to Turbo tube V-band clamp Big Fatty Intake tube Heat Blanket (optional) You will be there getting very familiar with all these things at the same time. Do it, you won't regret it.

Jason B. 5/5

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