RPM Can-Am Maverick R Turbo 3" BIG MOUTH Tubo intermedio

Tubo intermedio BIG MOUTH de 3" para Maverick R Turbo

¡Libere la máxima potencia y reduzca las temperaturas del escape con el tubo intermedio Big Mouth de acero inoxidable de 3" de RPM SXS para el Can-Am Maverick R! Fabricado con acero inoxidable 304 bellamente pulido y soldado 100% mediante TIG, este tubo intermedio de alto rendimiento reemplaza la unidad restrictiva de fábrica para dejar que su motor Rotax turboalimentado respire libremente.

Aunque el turbocompresor de fábrica cuenta con una brida de 3", Can-Am reduce inmediatamente el flujo de aire a un tubo intermedio de 2.5" antes de comprimirlo a 2" dentro del silenciador original. El tubo intermedio de 3" de RPM elimina este cuello de botella severo justo en la rueda de la turbina, reduciendo drásticamente la contrapresión y la acumulación de calor de los gases de escape. Diseñado con una sección de tubo flexible de doble trenzado de alta resistencia para absorber la flexión del chasis y el movimiento del motor, este tubo intermedio reduce 3 lbs respecto a la unidad de fábrica. Utilizando la junta de bola de grafito de 3" de diámetro interior patentada por RPM, se acopla perfectamente al silenciador de fábrica, a cualquier silenciador RPM SXS Maverick R o a cualquier silenciador de repuesto diseñado para el ajuste del tubo intermedio original. Completo con un discreto tapón secundario de 18 mm para sonda lambda (O2) para el registro de datos de banda ancha, mantiene total compatibilidad con los escudos térmicos de fábrica o la manta térmica RPM Maverick R, todo ello sin necesidad de reprogramar la ECU.

Características:

• Diseño auténtico de 3" sin restricciones: Reemplaza el tubo original de 2.5" con un diámetro interior completo de 3" desde la brida del turbo hacia atrás, eliminando la contrapresión y la acumulación de calor.

• Acero inoxidable 304 y soldado 100% mediante TIG: Construcción de acero inoxidable de alta resistencia, bellamente pulido, diseñado para ciclos de alta temperatura y uso intensivo fuera de carretera.

• Rendimiento ligero: Reduce 3 lbs en comparación con el pesado conjunto del tubo intermedio de fábrica.

• Tubo flexible de doble trenzado de alta resistencia: Evita fracturas por tensión y absorbe el par del motor sin restringir la velocidad interna del escape.

• Junta de bola de grafito patentada de 3": Junta de grafito de 3" de diámetro interior moldeada a medida que coincide con la curvatura del OEM para un sello sin fugas contra silenciadores de fábrica o de terceros.

• Compatibilidad universal con silenciadores: Se atornilla directamente al silenciador original, a cualquier silenciador RPM SXS Maverick R o a cualquier silenciador de terceros que utilice las ubicaciones de montaje OEM.

• Puertos dobles para sonda O2: Mantiene la ubicación de la sonda O2 de fábrica mientras añade un segundo puerto tapado de 18 mm para un fácil registro de datos de banda ancha y ajuste en dinamómetro.

• Compatible con escudos térmicos: Reutiliza los escudos térmicos originales de fábrica sin problemas o se combina con la manta térmica a medida opcional para RPM Maverick R.

• No requiere ajustes: Ofrece ganancias de potencia inmediatas simplemente instalándolo, con mapas de combustible de fábrica o ajustados.

Qué incluye el kit:

• (1) Tubo intermedio RPM SXS de 3" en acero inoxidable 304 pulido con tubo flexible de doble trenzado

• (1) Junta de brida de bola de grafito de 3" de diámetro interior patentada

• (1) Tapón de perfil bajo para puerto secundario de O2

Compatibilidad:

• Can-Am Maverick R / Maverick R MAX (Se adapta a todos los años, modelos de 2 y 4 plazas, y paquetes de equipamiento)